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      秦嶺信息港
      
標(biāo)題: 僅供學(xué)習(xí) [打印本頁]
      

      
作者: 風(fēng)干的魚    時(shí)間: 2009-2-25 19:35
      
標(biāo)題: 僅供學(xué)習(xí)
      摩托車隊(duì)出行的排列與頭車指揮手勢
      
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      本帖最后由 馳騁 于 2009-2-9 17:58 編輯 8 n5 a0 w0 X+ O
      
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摩托車隊(duì)和俱樂部組織活動外出時(shí)除了聽從指揮外，在車輛的隊(duì)形排列上和頭車的手勢指揮上都有專門要求。
      
/ H5 V4 J& q8 \( Z) ?) S: g4 z這樣才能做到隊(duì)員們的行車安全！
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2009-2-9 17:57
      
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. S5 _: n9 o8 A- B2009-2-9 17:57
      
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作者: 蘭亭之夢    時(shí)間: 2009-2-25 23:00
      
:victory:定起來再學(xué)習(xí)
      
作者: 漫步    時(shí)間: 2009-2-26 07:58
      
其實(shí)并不復(fù)雜，自己首先要會看手勢，明白意思，然后向你后面的車友傳達(dá)手勢
      
作者: 漫步    時(shí)間: 2009-2-26 08:01
      
 本帖最后由 漫步 于 2009-2-26 08:02 編輯 
      
; B: o$ R2 M1 m$ `6 w! {3 g7 I5 s
      
- V, F/ e) P" J' O/ p看看編隊(duì)形式，一般都采用交錯(cuò)行駛的隊(duì)形
      
- r  R: {# ^- @4 g! l* g現(xiàn)在春天已經(jīng)悄悄來到我們身邊，大家又開始外面游玩。我們摩托車隊(duì)外出，既要保持速度，又要保證人車安全，編隊(duì)方式非常關(guān)鍵，下面談?wù)劦奈业膸c(diǎn)看法。
      
, S- V/ W9 ^  @' i3 l
      
1 i% F5 ~, D5 N0 k/ }1 R# ^      多數(shù)車隊(duì)采用一字隊(duì)形，后面的車只能看到自己前面的車屁股，再前面的一輛就看不到了，前后相鄰的兩車之間距離相隔一般為30米。這樣最大的問題是存在行車安全隱患：當(dāng)前面的車發(fā)現(xiàn)緊急情況猛踩剎車時(shí)，后面的車還在高速行駛，如果是60公里/小時(shí)的速度，只需2秒便會追尾事故。
      
+ I: S* r, d# }  w, S9 y' @
      
3 e* s, ~+ s" |7 ^0 n8 G建議按如下方案行車：即后面的車不要與前一車在同一直線上，應(yīng)該行駛在前一車的左后方或右后方，這樣兩車的前后距離就會增加到60米，既能看清前方60米外的道路，又能在前車急剎車時(shí)有效規(guī)避，防止發(fā)生事故。（如圖）. f" H) Z- }& w$ t% P5 W
      

      
6 e& c& o0 v2 x$ u3 ]* x在經(jīng)過市區(qū)時(shí)，因速度較慢，前后車之間應(yīng)該縮短距離，不要超過10米，防止插入大車后，后車看不到前車的線路，同時(shí)應(yīng)該關(guān)閉大燈。
      
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夜間行駛時(shí)，因速度不快，為了更好看清路面，可兩車并行，增加燈光亮度；當(dāng)有會車等情況時(shí)，可視情況一車先行，過后再恢復(fù)隊(duì)形。

      
作者: 楊柳絮    時(shí)間: 2009-2-27 20:40
      
玩不了:lol
      
作者: 迷失的心    時(shí)間: 2009-6-24 22:48
      
好
      
作者: 匿名    時(shí)間: 2011-3-3 14:23
      
{:1_1:}{:1_1:}
      

      
作者: 徐醫(yī)生    時(shí)間: 2011-9-29 21:55
      
{:4_107:}




      

      

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