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標題: 中國發(fā)出研制核航母信號：相關項目已立案 [打印本頁]

作者: 老虎菜 時間: 2013-6-15 15:15
標題: 中國發(fā)出研制核航母信號：相關項目已立案

蘇聯(lián)末代航母“烏里揚諾夫斯克”號未能進入現(xiàn)役，但它在設計建造過程中留下的經(jīng)驗教訓，或許可以為追求核動力航母的中國提供參考?！　?jù)官方消息，近日，中國第一艘航空母艦“遼寧”號再次解纜啟航。采用常規(guī)動力的“遼寧”號順利服役后，自主建造核動力航母被視為中國海軍未來的目標。此前，中國船舶重工業(yè)集團網(wǎng)站顯示，科技部“核動力船舶關鍵技術及安全研究”和“小型核反應堆發(fā)電技術及其示范應用”項目正式立案，被外界視為中國將著手研發(fā)核動力航母的信號。
　　有分析稱，中國將分階段落實航母建造計劃，第一階段將建造4艘常規(guī)動力航母，第二階段至少建造兩艘核動力航母，預計2020年左右交付海軍。
　　另據(jù)香港《亞太防務》雜志報道，盡管中國在核潛艇發(fā)展上有多年經(jīng)驗，建造核動力航母畢竟是頭一遭。在無法從歐美取得技術資料的情況下，俄羅斯和烏克蘭仍將扮演中國核動力航母的技術“外援”。20世紀80年代，蘇聯(lián)的確曾在烏克蘭黑海造船廠建造過核動力航母“烏里揚諾夫斯克”號，該艦在設計建造過程中的經(jīng)驗教訓，或可供中國參考。
　　曾是蘇聯(lián)海軍希望之星
　　代號“1143.7工程”的“烏里揚諾夫斯克”號，是蘇聯(lián)海軍“庫茲涅佐夫海軍元帥”號(“1143.5工程”)和“瓦良格”號(“1143.6工程”)常規(guī)動力航母的改進型。該艦不僅裝有核反應堆，艦載機數(shù)量也有所增加，還將部署蒸汽彈射器。涅瓦設計局于1984年展開設計工作，藍圖于1986年獲得批準，1987年10月全艦細部藍圖通過審核。項目首席設計師先后由L·V·別洛夫(L.V.Belov)和尤·米·瓦夫洛梅耶夫(Yu.M.Vafolormeev)擔任。
　　“1143.7工程”長321米，舷寬79.5米，艦艏滑躍甲板長33米，標準排水量62580噸，1988年11月22日開工，工廠代號“107產(chǎn)品”，預計1995年服役，當時造價為8億盧布。該艦由黑海造船廠負責施工，艦體由27個重1380噸的總段組成。為保證航母如期完工，造船廠的各條生產(chǎn)線都進行了現(xiàn)代化改造，并增添了若干新式廠房，如反應堆組裝廠房、主機附件組裝廠房、核信息實驗室等，這些新增廠房總面積達4.8萬平方米。為此，位于烏克蘭西部南布格河畔的黑海造船廠抽沙造地，在新生地塊上修建廠房、擴大廠區(qū)面積。
　　就外觀而言，“1143.7工程”艦體比“1143.6工程”(即“遼寧”號前身)稍大，擁有3臺飛機升降機，艦島偏窄。該航母擁有許多特別設計的裝備，配備兩部被稱為“Mayak”的蒸汽彈射器(原始設計圖上并無該裝備)，同時在艦艏裝有滑躍甲板，均可供戰(zhàn)機起飛。
　　“1143.7工程”的核動力單元是從“基洛夫”級戰(zhàn)列巡洋艦上衍生而來的，包括KN-3壓水式反應堆及配套的GT3A-653燃氣輪機，理論上能讓航母的續(xù)航力達到無限，而之前的蘇聯(lián)航母都使用傳統(tǒng)的燃油鍋爐。該艦能搭載70架艦載機，號稱蘇聯(lián)航母之最，包括蘇-27K、米格-29K殲擊機，雅克-44RLD固定翼預警機，卡-27反潛/搜索直升機和卡-31預警直升機。艦上的艦載機燃油和彈藥儲備也比常規(guī)動力航母多兩倍。
　　艦載武器方面，“1143.7工程”裝有P-700“花崗巖”超音速反艦導彈系統(tǒng)、“匕首”艦空導彈系統(tǒng)和“栗樹”彈炮合一防空系統(tǒng)。該核動力航母最主要的作戰(zhàn)目標是在遠洋爭奪局部制海權，在其他艦艇配合下殲滅敵方艦隊與戰(zhàn)略目標。
　　蘇聯(lián)航母建造史上，“1143.7工程”堪稱里程碑，就戰(zhàn)機裝載量而言，它與當時的美國“尼米茲”級航母基本相當，自身的攻防火力則有過之而無不及。總而言之，若“1143.7工程”真的服役，能基本達到1995~2000年間全球海軍最頂尖的水平。
　　被迫拆毀技術流傳后世
　　檔案記載，“烏里揚諾夫斯克”號的艦體組裝非常順利，1991年蘇聯(lián)解體前，大約組裝完成2700噸的艦體，并準備繼續(xù)安裝動力系統(tǒng)。根據(jù)設計，該艦的4個核反應堆，按照前后兩對機組拼裝組成，總重達1400噸。1990至1991年，黑海廠陸續(xù)收到蘇聯(lián)各地運來的部件，包括反應堆、蒸汽發(fā)電機、水泵過濾器及蒸氣管道等，1991年完成第一個反應堆機組的焊接工作，第二個機組也進入焊接工序?！盀趵飺P諾夫斯克”號的建造并未遭遇任何技術困難，照理可以準時完工，黑海廠甚至準備在1992年啟動第二艘同型艦的建造。

　　至1991年11月，“烏”號已完工17%~20%。然而，蘇聯(lián)的解體徹底切斷了該項目的資金供應，擱置在船臺上的巨大艦體又妨礙其他船只建造，1992年2月4日，烏克蘭政府只得下令將其廢棄，船廠次日即展開拆解工作。當年11月，拆解工作宣告完成。因此，“烏里揚諾夫斯克”號不僅是蘇聯(lián)最先進的核動力航母，也成了該國最后一艘航母。
　　《亞太防務》文章稱，從中華民國開始，建造并擁有航母就是中國海軍的目標。2012年9月，“遼寧”號航母完成試航，但它依然是一艘傳統(tǒng)航母，無法長期在海上巡弋。東海與南海形勢迅速變化之際，中國亟待擴充海軍實力，建造核動力航母自然而然地被提上日程。由于中國無法從西方獲得核動力航母的技術信息，俄羅斯與烏克蘭仍有可能扮演中國核動力航母發(fā)展的導師，與“烏里揚諾夫斯克”號有關的建造經(jīng)驗，或許是中國急欲爭取的目標。由于經(jīng)濟壓力和戰(zhàn)略需求，第三方也很難阻止俄烏兩國對華提供幫助。

作者: 不再流浪 時間: 2013-6-21 13:59
期待航母多來點，多投入

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