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秦嶺信息港
標(biāo)題:
大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決
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作者:
血月彎刀
時(shí)間:
2014-11-14 09:38
標(biāo)題:
大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決
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2014年10月15日,一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車(中國)銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的規(guī)定,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,宣布自2015年2月2日起,在中國召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲汽車,涉及車輛分別為563,605輛和17,485輛。大眾汽車公司稱,本次召回活動將涉及全球其它市場。
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車主指引:盡管一汽大眾官方態(tài)度一如既往的“官方”已引發(fā)各路段子手的狂歡,但是56萬速騰車主的苦樂自知。召回的補(bǔ)救措施能否解決非獨(dú)立懸掛的安全隱患?車主要求更換懸掛的要求是否可行?大眾悄然更換最新速騰的懸掛、是否涉嫌欺詐消費(fèi)者,律師是何說法?如安全隱患導(dǎo)致其他后果,又該如何索賠?
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車主指引:大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決
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新速騰換裝的后排非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)
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一:速騰懸掛三種解決辦法:
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·1、等待官方召回
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·開始時(shí)間: 2015年2月2日
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·采取措施: 給存在安全隱患的后軸縱臂上安裝金屬襯板。
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·所需費(fèi)用: 無
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·潛在隱患:真遇到斷軸,難以取得保護(hù)效果。治標(biāo)不治本。
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·可行指數(shù):★★★★★
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·危險(xiǎn)指數(shù):★★★☆☆
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·2、自行改裝更換獨(dú)立懸掛
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·開始時(shí)間: 自行
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·采取措施: 采購相關(guān)配件,專業(yè)技師施工改裝。
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·所需費(fèi)用: 數(shù)千元。
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·潛在隱患:幾乎無損。但可能導(dǎo)致廠家質(zhì)保問題。
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·可行指數(shù):★★★★☆
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·危險(xiǎn)指數(shù):★☆☆☆☆
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·3、要求官方統(tǒng)一更換懸掛
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·時(shí)間成本:不可預(yù)料
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·采取措施: 在有明確證據(jù)或案件前提下,車主采取各種集體維權(quán)措施或訴訟
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·所需費(fèi)用: 不可控
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·潛在隱患:浪費(fèi)大量人力、物力及時(shí)間成本后,維權(quán)仍然可能無效。
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·可行指數(shù):★★☆☆☆
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·危險(xiǎn)指數(shù):完全解決或0解決
作者:
逸峰的圍博
時(shí)間:
2014-11-14 21:43
了解了這些知識很有用,頂樓主!
歡迎光臨 秦嶺信息港 (http://zjsysy.com/)
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