標(biāo)題: 自行車踏蹬技術(shù) [打印本頁] 作者: 含塵若煙 時(shí)間: 2011-3-28 23:34 標(biāo)題: 自行車踏蹬技術(shù) 踏蹬動(dòng)作是自行車運(yùn)動(dòng)中關(guān)鍵的技術(shù)動(dòng)作，也是最復(fù)雜、最難掌握的動(dòng)作。良好的踏蹬技術(shù)可使運(yùn)動(dòng)員以最小的 能量消耗得到盡可能大的功率，達(dá)到高速度。為此，自行車運(yùn)動(dòng)員一定要在改進(jìn)踏雕技術(shù)上狠下功夫。 : E8 u# N P% y# y$ I' F! w5 W1 f, J5 d. R一、踏蹬動(dòng)作的用力分析 : v8 h. v3 ]7 X' |8 ^
踏蹬動(dòng)作是周期性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)固定范圍內(nèi)，以中軸為圓心，以曲柄為半徑，重復(fù)地進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。每踏蹬一周可分為四個(gè)階段。 2 f0 ?! u6 Y( t7 |5 D ; ?9 j. F. v. u% o3 l. Z l第一階段：上臨界區(qū)（上死點(diǎn)）。: R3 t0 O8 q% o: O6 j6 H
: q# Z( i! O2 }第二階段：工作階段（用力階段）。7 q5 J$ o! B+ y& ~! m- D1 p
: O4 c: ~. g+ R; m; X
第三階段：下臨界區(qū)（下死點(diǎn)）。 3 r2 F- W. k& M. X6 N9 t: P) W9 `6 Z( N* A) I2 g q0 q4 U2 B6 G
第四階段：回轉(zhuǎn)階段（放松階段）。0 r, ~: @ b+ P0 k$ Q, y
5 s6 Z0 g5 E# P T! e3 Z 沿著圓周進(jìn)行踏蹬的力量都是通過切線來傳遞的踏蹬到每個(gè)階段時(shí)，肌肉用力各不相同，兩只腳交替進(jìn)行踏蹬，當(dāng)一只腳處于回轉(zhuǎn)階段時(shí)，另一只腳已進(jìn)入用力階段。踏蹬到上下臨界區(qū)時(shí)，應(yīng)盡量使肌肉放松，并盡量縮短在臨界區(qū)停留的時(shí)間。 0 h y. f% B( ^9 k' V/ w2 D
! |' h/ \& e5 R8 f' T! F/ H9 x 用力階段是踏蹬主要階段，運(yùn)動(dòng)員在這個(gè)階段內(nèi)使用的踏蹬力是自行車前進(jìn)的主要?jiǎng)恿?。因此，要把力量充分、合理地運(yùn)用在這個(gè)階段。這個(gè)階段內(nèi)踏蹬力量愈大，車子前進(jìn)速度就愈快。 2 R- W4 f, r: ?0 A, D; G2 s4 ~! g' L0 U$ B9 M3 r, x" D3 R
回轉(zhuǎn)階段叫放松階段。這段時(shí)間里一只腳踏蹬作功，而另一條腿主動(dòng)向上抬起，不能給腳蹬任何壓力。并利用抬腿短暫的一瞬間讓肌肉放松一下，以便把力量集中起來用于作功階段。有時(shí)需要采用“提拉式”踏蹬，即利用抬腿動(dòng)作給 腳蹬以拉力，以加大另一只腳做功階段的踏蹬力量，達(dá)到取得更高速度之目的。 + ^- D0 G: N& ]# J, n ( T/ j' a1 g; Z: `' `9 F二、腳掌在腳蹬上的位置 + c. S3 T: s8 M
q) L. D. d" r4 r, _+ |& c 腳掌應(yīng)平穩(wěn)地踏在腳蹬上，腳蹬應(yīng)在腳掌中部和腳趾之間，也就是腳掌正好踏在腳蹬軸上，腳掌的縱向與腳蹬軸保持垂直。鞋的前端 可伸出腳蹬5一7公分左右（根據(jù)腳的大小決定）。( {$ H8 d) b9 A% c) T8 n
" {4 ]5 W1 X9 Y8 g
鞋卡子的位置應(yīng)正好卡在腳蹬框上。鞋卡子要釘正、釘牢，皮條系緊。加強(qiáng)在用力時(shí)兩腳的有機(jī)配合， 幫助運(yùn)動(dòng)員正確地完成踏蹬動(dòng)作。- ~5 b6 y& S9 `
$ d0 `8 Z$ U- R4 I; y0 [, ?三、踏蹬方法 , z8 r) g8 Z/ {( [) |4 d' k. j& g* e! r) n, r' {7 `
自行車運(yùn)動(dòng)的踏蹬方法有自由式、腳尖朝下式和腳跟朝 下式三種。! N Y" l9 _6 e; S+ G8 t5 o1 \
$ Q; F/ u- l* O0 A5 l自由式踏蹬方法： 目前，一些優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員大都采用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法，就是腳在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，根據(jù)部位不同，踝關(guān)節(jié)角度也隨著發(fā)生變化。腳在最高點(diǎn)A時(shí)，腳 跟稍下垂8～10度， 踏蹬力量是朝前下方；用力逐漸加大到B點(diǎn)時(shí)，腳掌與地面成平行狀成，踏蹬力量最大；再向下， 用力逐漸減小，進(jìn)入下臨界區(qū)，肌肉開始放松，腳跟略向上抬起，到C點(diǎn)時(shí)，腳跟逐漸上提到 15～20度；當(dāng)腳回轉(zhuǎn)到D點(diǎn)時(shí)又與地面平行，往上行，腳跟又向上提起。重新進(jìn)入A點(diǎn)。自由式踏蹬，符合力學(xué)原理，用力的方向與腳蹬旋轉(zhuǎn)時(shí)所形成的賀周切線相一致，減少了膝關(guān)節(jié)和大腿動(dòng)作幅度，有利于提高踏蹬頻率，自然地通過臨界區(qū)，減少死點(diǎn)。大腿肌肉也能得到相對(duì)的放松。但這種踏蹬方法較難掌握。- {0 L+ z" l. I- ~5 v3 n `3 ?
% y$ \- u* z5 K; A
腳尖朝下式踏蹬方法：目前不少運(yùn)動(dòng)員，尤其是短距離 運(yùn)動(dòng)員采用腳尖朝下式踏蹬方法。其踏蹬特點(diǎn)是，在整個(gè)踏蹬旋轉(zhuǎn)過程中腳尖始終是向下。這種方法踝關(guān)節(jié)活動(dòng)范圍較小，有利于提高頻率，容易掌握，但腿部肌肉始終處于緊張狀態(tài)，不利于自然通過臨界區(qū)。) o L: {+ Z& S7 t
v/ }4 M: S/ P" O, M- t
腳跟朝下式踏蹬方法：腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上，腳跟向下8～15度。這種方法在正常騎行中很少使用，只是少數(shù)人 在騎行過程中做過度性調(diào)劑用 力時(shí)才使用腳跟朝下式踏蹬方 法。它的特點(diǎn)是肌肉在短時(shí)間 內(nèi)改變用力狀態(tài)，得到暫短休息，達(dá)到恢復(fù)肌肉疲勞的目的。$ q8 e7 Z( I+ g, T8 P9 P