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標題: 如何防止爆胎 [打印本頁]

作者: 夏天 時間: 2009-8-15 12:19
標題: 如何防止爆胎
　近年來，車輛的爆胎事故驟然增多。據(jù)統(tǒng)計高速公路上的交通事故爆胎占７０％以上。頻頻發(fā)生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的警覺和困惑。為什么車況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因為人們還沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎的保護提出了更高的要求。只要我們能合理選用，正確使用輪胎，并采用相應的保護措施，相信爆胎事故一定會大大減少。　　爆胎的原因是多方面的，是一種復雜的輪胎破壞現(xiàn)象，爆胎事故危險大，車毀人亡概率高，保險公司不理賠。致使有些人談虎色變，認為爆胎防不勝防，其實只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問題是不難解決的，甚至能迎刃而解。
　　輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，車輛輪胎在缺氣狀態(tài)下行駛時，隨著氣壓的下降，輪胎下沉量增大，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。在這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導至爆胎。如果車輛低速行駛，定會刺傷輪胎，胎側折斷，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以后高速行車時理下爆胎隱患。
　　現(xiàn)以無內胎輪胎（即子午胎）為例說明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強度，在其簾布層外圍加一層鋼絲（帶束層），這種結構的輪胎強度高，散熱條件好，適應高速行駛。但它也有一個極大的弱點，最怕缺氣行駛。當輪胎缺氣行駛時，除了輪胎與地面磨擦生熱，過熱狀態(tài)會加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內部斷裂以至于脫層，導致輪胎強度遭到破壞，種下爆胎的禍根。而平時重視對輪胎的保護，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛，一定要定期檢查輪胎氣壓，保持標準輪胎氣壓（車輛出廠對輪胎氣壓都有嚴格的規(guī)定，并將輪胎氣壓標準印在加油口蓋上）。簡而言之，哪怕是發(fā)生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構造和強度，種下爆胎的禍根！而只要防止了缺氣行駛，就能保護輪胎的構造和強度，避免爆胎事故的發(fā)生。
　　看來預防爆胎的問題轉變成了防止輪胎缺氣行駛的問題，進而又轉變成克服慢撒氣的問題。也就是說，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛。從而防止爆胎或輪胎提前損壞。通過以上分析，我們把一個復雜的爆胎問題變成了一個杜絕輪胎慢撒氣的問題?？傊?，預防爆胎的難題不會永遠困惑人們，可以用比較容易實現(xiàn)的防止輪胎慢撒氣的辦法來解決，只要我們認真解決了輪胎缺氣行駛的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患于未然，我們就可以有效地預防爆胎。

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