5 s, z' r: |" a' b$ C a/ Q 26日零時 指揮部根據(jù)掌握的信息，遇險游客被困在海拔4000余米的山頂，積雪1米多厚，因其地形極其復(fù)雜，加之通訊信號不通、夜色漆黑等因素，第一、二批救援人員未能搜尋到出事地點和遇險人員。第三、四批救援隊繼續(xù)前往事發(fā)地開展搜救。 ; ^$ ~1 Q# P' f: z C5 I$ t+ c6 c+ C. o* j* D2 P! S
26日3時30分 困在山頂?shù)?名游客被第一、二批救援隊成功營救，7名游客在救援隊員的陪護(hù)下安全返回現(xiàn)場指揮部。3名登山者失蹤。 w, v7 @: {* N1 D$ h
n8 a8 r# P' k$ R. s 26日4時 現(xiàn)場指揮部組成第五批救援人員24人登山救援。 ) v7 O0 w* B) K* l {; _# m+ X. s! ?1 p: Z5 n 26日中午 救援人員在天池北坡發(fā)現(xiàn)3名滑落雪坑“驢友”時，其中受傷的一名男性游客處于半昏迷狀態(tài)，另兩人輕傷。* ^0 U; m0 v$ x, r
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4400余米山頂/ j0 C% c6 {) O+ A1 f
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沒有通訊信號 q2 o# k2 j& P# j. | 6 M( S4 Y! o1 h u8 M- O 登山事故多發(fā)生在海拔高、山勢陡峭、氣候復(fù)雜的山峰，而事發(fā)地又多地處偏遠(yuǎn)，交通不便，因此每一次登山事故救援工作都耗費大量人力物力。此次馬牙雪山登山事故，25日18時許接到報警后，天祝縣公安、武警和醫(yī)院全部動員，先后組織縣城機(jī)關(guān)的越野車和五批救援人員100多人前往事發(fā)地開展搜救，現(xiàn)場指揮部待命醫(yī)護(hù)人員20多人。由于被困人員地處海拔4400余米的山頂，積雪1米多厚，加上地形極其復(fù)雜、沒有通訊信號、夜色漆黑等因素，給救援工作帶來很大困難，也使救援成本非常大。 ) N5 |- }% Y4 H3 |* r0 ~% t) m, B8 z0 j. y, a- Z7 s# A
2011年11月，9名攀登四川四姑娘山的“驢友”與外界失去聯(lián)系13天，相關(guān)部門先后出動上千名搜救隊員、耗費10余萬元組織尋找。同年4月發(fā)生的北京“驢友”登山受困事件中，警方調(diào)集消防、巡特警等多警種近300人，甚至出動兩架次警用直升機(jī)參與救援。5 o& u7 n4 P8 a/ [$ Z
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“驢友”為何一再違規(guī) ! A9 v$ x/ X9 E2 p- ]! E# R3 U* Y; T, W, {# B9 n2 M
登山管理制度不完善 0 o5 A4 Y j$ O) T% t: D7 ]0 p& P" i; q7 ^3 L- Y2 n
登山是一項專業(yè)性強(qiáng)、危險性高的戶外運(yùn)動，特別是攀登難度大的高峰，需要經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練并具備一定專業(yè)技能才能攀登，登山活動必須精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織。登山愛好者都應(yīng)懂得這個道理，為何還一再違規(guī)登山呢？一些業(yè)內(nèi)人士和專家認(rèn)為，主要是因為登山運(yùn)動管理制度還不完善，且處罰沒有威懾力。據(jù)了解，我國目前對登山運(yùn)動只有由國家體育總局于2003年頒布實施的《國內(nèi)登山管理辦法》，該辦法規(guī)定過于籠統(tǒng)。記者查看該《辦法》時發(fā)現(xiàn)，這部辦法包括“附則”在內(nèi)只有26條。而對于違規(guī)登山行為的處罰主要是停止登山活動、吊銷教練員或高山向?qū)У馁Y格等處罰，經(jīng)濟(jì)處罰只是針對未按環(huán)保要求處理垃圾的。& l5 v3 c# V: X" L' h0 I% m) E; ~
- |7 _4 p3 o+ _# q" f 處罰偏低沒有威懾力 ' U& J6 D, N" P. ]( H& ]5 y . X$ n# A. w7 U 在一些制定出地方性登山管理辦法的省份，也存在處罰偏低的情況。國內(nèi)外眾多“驢友”向往的四川四姑娘山，近年來違規(guī)登山行為時有發(fā)生。2011年11月耗費10余萬元的四姑娘山登山救援事件，9名驢友只被罰款1500元，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人無奈地表示“現(xiàn)有辦法只能如此”。 / e7 I: d- I# |7 `1 r7 n l: U8 [2 c; y Q# E1 Y
對于天祝馬牙雪山違規(guī)登山人員是否會受到處罰，甘肅省體育局和甘肅省登山協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，甘肅還沒有制定出有關(guān)登山的法律法規(guī)，處罰缺乏依據(jù)。 $ }) w/ K- T6 @! o1 ]. ?# b2 L: C
“驢友”安全意識不足7 u! A( l- N, C- ]! d
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此外，“驢友”對登山運(yùn)動缺乏知識、安全意識不足也是重要原因。記者了解到，目前國內(nèi)不少登山活動都是“驢友”通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，自行組隊，這些自發(fā)形成的團(tuán)體組織松散，成員之間互不認(rèn)識，有些發(fā)起者缺乏責(zé)任心，缺乏組織野外活動的能力。記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，著名山峰幾乎都有“登山攻略”，很多驢友在文中“曬”自己的“探險”經(jīng)歷，有的教人們?nèi)绾卫@過管理部門從新路進(jìn)山，有的甚至以在登山中遇到危險為榮。 ) w2 Y% l& u+ _; I2 U" @+ T: Y7 b P$ i5 _/ w' n& Z: R
措施& M3 V2 t( d+ F8 f- N. a
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減少事故該雙管齊下 5 k: c, @9 K, {7 t0 i& q' W4 z) ?. r4 v1 b+ K
由于不申報的登山者眾多，甘肅省登山協(xié)會無法統(tǒng)計出近年來登山人員數(shù)量變化情況。但可以肯定的是，登山作為一項頗具挑戰(zhàn)性的運(yùn)動，近年來受到越來越多戶外運(yùn)動愛好者青睞。發(fā)生事故的天?？h炭山嶺鎮(zhèn)馬牙雪山有多條穿越線路，最早是2001年蘭州山野大玩家戶外運(yùn)動俱樂部探出來的。甘肅省登山協(xié)會副秘書長楊明韜說，面對登山運(yùn)動需求不斷增多的趨勢，要減少登山事故的發(fā)生，必須“雙管齊下”：一方面完善現(xiàn)有法律法規(guī)，加強(qiáng)對登山運(yùn)動的管理，加大對違規(guī)登山行為的處罰；另一方面要為登山愛好者提供專業(yè)、完善的服務(wù)，并普及登山知識和安全教育5 h! m5 m/ q3 M5 O% v T6 {6 A