是真的嗎？4000RMB，我不信，美元差不多。

UFO？

是美元。

不可能，4000元又能買什么樣摩托車。

當然您可別真的相信4000元人民就能將這款有型有款的小酷車停在自家車庫，有心人光看看它的配置就知道這只是一個一廂情愿的夢想。
時隔6年之后，大眾的單人小汽車依然有足夠的魅力再次吊起了大家的胃口。最近一封以“大眾單人汽車”為主題的郵件正通過網絡在中國的公司中瘋狂熱轉，雖然配圖依舊是6年前的老圖，但無論是“明年上海上市”、“預售人民幣4000元”的噱頭還是“一個字‘酷’”的品頭論足，都讓這款堪稱“世界上最經濟”的小車沖破全球車市低迷的霧靄與世界上最具購車潛力的中國消費者們拉近了距離。

    我更愿意將之猜測為大眾汽車策劃的一起有趣的公關案例，在金融危機的大背景下，把這款早在2002年漢堡舉行的第42屆大眾公司股東年會上露臉的柴油動力單人小車呼將出來，配上“上海上市”、“4000元人民幣”等奪人眼球的字眼，通過網絡的瘋狂轉發(fā)，輕而易舉地在車市低迷的當下俘獲了眾多消費者同樣低迷的內心。
倘若不是如此，那么大眾汽車還真的要感謝該帖子的始作俑者，它不僅通過網絡快速地幫助大眾宣傳了其呼應全球節(jié)能降耗的大主題——每100公里耗油僅1升——并使之深入人心，還處處透出大眾在技術方面領先的勁頭。
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$ n3 n0 n- l, G) h7 Y: B5 a9 Z: r在最初的2002年，僅僅制造輕型車身所必需的材料成本就高達3.5萬歐元，雖然此后幾經降低成本，但是稍作估算，這樣的一款單人小車無論如何售價也不會低于人民幣20萬元。20萬元，按照當下中國汽車市場的消費心理和習慣，足以斷定其寥落的市場前景。
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    知情人士向記者透露，大眾汽車集團內部實際上對于是否上馬這款汽車還是存在重大的爭議?，F在或許已經塵埃落定，但是也許只是將之作為樹立大眾汽車節(jié)能環(huán)保綠色形象的一顆棋子。當然，這也并不妨礙我們再次提起興趣，對這款小車做單純的欣賞。（文/戈馬）

{:4_95:}{:4_95:}到底多少？

網站看的寫的是淫民幣

代替妹妹老迷說一下  四千的價格是歐元

這車都沒有型號和品名的嗎？
+ ]6 \0 e9 R1 `1 [2 t假的吧
6 r- ?/ @: n; s4 J7 T% b: f) U9 w4000刀 可能 4000刀 折合人民幣 三萬多 差不多