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      自行車前叉品牌介紹

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      發(fā)表于 2010-2-20 17:45:29 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      品牌自行車避震前叉介紹(轉(zhuǎn)貼并改編)
      ( y4 q. P; Y: B, I0 t& @[1]美國
      - M0 {; H6 J8 x) I& o1 FOX(前叉/后SHOCK)同時研發(fā)高檔越野汽車避震的廠家。FOX進入自行車避震市場時間不長,但是高檔自行車用得最多的避震品牌,無論是XC還是AM、DH還是飛墜,都能看到它前叉和后避震的身影,價格稍高。其前叉的因剛性和靈敏的開放式油路結(jié)構(gòu)而著稱,后避震則因propedal蹬踏平臺而在高端后避震市場有很大占有率。) x8 B" G# U- r# b. Y  l, U) T
      http://www.foxracingshox.com/3 l% `5 `* c+ T; O$ C2 ^) J0 n
      2 ROCK SHOX(前叉/后SHOCK) SRAM旗下的避震品牌(據(jù)說也是當(dāng)代自行車避震叉的創(chuàng)始者)02年被SRAM收購。品牌知名度深入人心,其SID等系列在世界級比賽中屢見不鮮,成為不朽的經(jīng)典。產(chǎn)品在臺灣生產(chǎn),部分由spinner代工。性價比很高,品質(zhì)非常穩(wěn)定。/ o. ?6 Y; {9 o: K( S5 ~) I' x
      http://www.sram.com/en/rockshox/$ f5 K9 h& H& d. e9 {
      3 MANITOU (前叉/后SHOCK)原在ANSWER RODUCT旗下,07年被HAYES一并收購?,F(xiàn)在的產(chǎn)品都采用特色的后置叉橋設(shè)計,其產(chǎn)品在大行程避震上表現(xiàn)比較好,部分產(chǎn)品(R7等)因漏氣和剛性不足等問題影響了品牌形象。' N& n0 [8 F& M; y
      4 CANNONDALE (LEFTY/HEAD SHOCK/架子)其獨特的Lefty、Fatty前叉很有特色的產(chǎn)品,在全世界擁有眾多愛好者。Cannondale憑借其獨一無二的品牌魅力,與FOX,MANITOU等進行技術(shù)合作,誕生了有SPV、terralogic、RLC功能的Lefty前叉,再加上內(nèi)外叉筒之間特殊的4排滾針滑軌,倒沖設(shè)計,結(jié)構(gòu)完全區(qū)別于普通前叉,各方面性能都非常優(yōu)異,其價格也不菲,可惜因為特殊尺寸頭管,在大多情況下只能用在C記自己的車上。HEAD SHOCK就是頭管避震,是LEFTY出現(xiàn)以前的老產(chǎn)品了,避震系統(tǒng)做在頭管里頭,這樣叉子的反映可以很靈敏,也可以做的很輕(一般在1200克左右),可惜因為頭管特殊,只能用cannondale架子,且不能轉(zhuǎn)接。
      & y$ H# X- C% N5 @http://www.cannondale.com% C$ `$ z- y7 W% k
      5 5TH ELEMENT/后SHOCK) 第五元素 DH或者FR應(yīng)該都知道 很不錯的廠家,世界比賽里用的非常多,后來被MANITOU收購 官網(wǎng)找不到
      7 i% R; m& ~2 z0 G" s6 ROMIC (后SHOCK)也是干大活用的 美國本土制造,很耐操,老外用得很多 官網(wǎng)http://www.romicmfg.com/Shock%20Pg.htm9 D" ]& j7 b- m' ?1 Q3 E
      7 AVALANCHE(前叉/后SHOCK)干大活的~ 手工叉子 后SHOCK 大量的CNC件讓人印象深刻,性能自然是不容妥協(xié),但價格也同樣漂亮…… 官網(wǎng)http://www.avalanchedownhillracing.com/+ R- d* f( e  j/ c  Q5 V
      8 MAVERICK(前叉/后SHOCK/架子)很令人印象深刻的牌子 2款倒沖叉 一款單肩(SC32)一款雙肩(DUC32),都是美國本土手工制作,雙肩的能做到1400克,的確令人震撼。其后SHOCK因為只能用在自己的架子上 所以不被國內(nèi)玩家所熟知 官網(wǎng)http://www.maverickbike.com/$ P" Y# l  k; w. n& P# a. L7 m
      9 FOES (前叉/后SHOCK/架子)絕對令人無限震撼的牌子,超級粗大的TI簧后SHOCK 其Foes XTD F1前叉因為極為粗壯甚至在一些越野摩托上都有見到,當(dāng)然 價格也絕對不菲 官網(wǎng)http://www.foesracing.com/
      + Z3 x: u! T3 S  G. _10 WHITE BROTHERS (前叉)懷特兄弟,不太了解的一個牌子,貌似叉子干大活的用的有一些 官網(wǎng)http://www.whitebrotherscycling.com/
      / N+ t5 J3 W% U5 v- N: E11 SPECIALIZED(前叉/后SHOCK/架子)學(xué)習(xí)cannondale的山地車系統(tǒng),自己生產(chǎn)叉子和后避震,用于epic、fsr、enduro等車款上.  h+ `; z. s- R1 \0 x+ N
      http://www.specialized.com/5 t' i+ g2 T* A' z0 H/ m. z
      12 SCOTT(后SHOCK/架子) SCOTT和DT SWISS合作開發(fā)自家的后SHOCK由來已久,特別是07的NUDE TC后SHOCK 用在自家的輕量化越野車SPARK LIMITED上 令人關(guān)注 官網(wǎng)http://www.scottusa.com/northamerica/9 S: Y3 j3 _! x0 A" e, y8 {. X; g
      [2]意大利 2 X9 _4 _4 }; o% c) z' M
      1 Marzocchi(前叉/后SHOCK) 四大品牌前叉之一,產(chǎn)品線相當(dāng)豐富,產(chǎn)品以強度和可靠性著稱。國內(nèi)銷售比較少后SHOCK中 ROCO等也是DH用的很多的優(yōu)秀后SHOCK 但國內(nèi)幾乎沒有見到 可惜~ 官網(wǎng)http://www.marzocchi.com/: c0 C9 O- S. c* k0 {
      2 FRM (前叉/架子)意大利輕量化牌子,叉子的外型類似于老式的那種,感覺基本就是注重輕不注重避震效果的那類,做工不錯 大量CNC的零件很漂亮.還有,也是和MANITOU一樣的后置叉橋 官網(wǎng)http://www.frmbike.com/
        a5 k$ |5 X: P[德國]
      + ]0 u* Q" O, A$ @1 MAGURA(前叉/后SHOCK)除了剎車,MAGURA還有避震產(chǎn)品,它的叉子經(jīng)歷了差不多有4 還是5代發(fā)展,以前它的叉子評價并不是很好, 但近兩年 尤其是07年起 稍有起色,其獨立開發(fā)了前后雙向叉橋設(shè)計,擁有了MANITOU那樣的縱向高剛性 也獲得了MANITOU所缺乏的側(cè)向剛性.MAGURA的叉還有一個特點——調(diào)節(jié)多,其WOTAN叉子甚至有雙邊的線控。 MAGURA是一家正在發(fā)展的SHOCK廠家,正在慢慢進步當(dāng)中,希望它能吸取其他廠家的經(jīng)驗,開發(fā)出更好的SHOCK系統(tǒng),畢竟羅馬不是一天造成的,要造出真正優(yōu)秀的SHOCK 它還需努力(它的07款WOTAN在德國權(quán)威雜志上已經(jīng)贏得了很高的評價,不管怎么說,我們的確可以看出它一點點在進步); }, h% e. f& F( t- R4 R
      http://www.magura.com/. |. t* `9 U- A/ \3 b" H+ K
      2 A FORK (前叉)A FORK 是個簡稱,具體全稱不清楚了 德國的小廠家,小作坊,采用獨特的連桿前叉避震系統(tǒng),能夠把叉子做得很輕(最輕的CARBON款才只有1100克多一點)。還有一款德國的倒沖單肩叉,碳外管的 牌子也是A FORK 不知道是不是一家。( o! f8 |! z. b  N# |
      3 VOTEC (前叉/架子)感覺很多此一舉的牌子 一點點的行程卻要用上雙肩,不知是德國人對強度的無限追求還是別的什么原因促使的? ! B2 x& o$ {0 G8 V( P# w
      http://www.votec.com/
      , I  E  q; _* G" X- W8 S
      2 L4 ^: u7 r" ]: h' W[英國]
      + W0 H# \2 w5 K% V1 ACE (前叉/架子) 這個估計有一些人知道 英國的小廠家 發(fā)燒級的,層贊助SPECIALIED車隊。碳外管的叉子 讓人眼前一輛,后置叉橋,重量很輕。其硬叉也非常有名,做得很輕很輕?,F(xiàn)在已經(jīng)被DT收購。
      5 F/ I! p$ F) S3 L; M* Khttp://www.pace-racing.co.uk/
      " Y9 p  t8 q4 N2 USE (前叉)USE的SUB叉 是英國的LEFTY左仔,且不說它的避震效果如何,標(biāo)榜的手工制造和比C記更夸張的連桿結(jié)構(gòu)就讓人印象深刻。內(nèi)管止滑系統(tǒng)采用連桿式 使避震效果更靈敏,但也比較重,調(diào)節(jié)較少~, n, u, j) u. V. E, W
      http://www.use1.com/8 V$ k6 J6 O6 o$ O; e. C
      [瑞士]
        y/ {  t% X" V  ?- S' a/ b1 DT SWISS(前叉/后SHOCK)除了輪組,DT還有前叉和后避震產(chǎn)品,效果類似于fox,也有很多先進的技術(shù),而且重量相當(dāng)輕。歐洲的一些大牌車上常常見到,比如NICOLAI BMC一類的,cannondale頂級車上也有用。 最令人印象深刻的是它的CARBON外殼后SHOCK,真是瘋輕的頂級補品! 4 Y& {7 e. I$ K- }% o- `* e
      http://www.dtswiss.com/
      ; n- y) U0 J# J/ ^# Z[日本] ; N3 i6 p9 ]/ S- I7 A3 m
      1 KOWA (前叉/后SHOCK)可說是亞洲唯一能和歐美廠家拼的SHOCK,可是由于基本不出口,所以不太了解,而且據(jù)說這個牌子的SHOCK死貴死貴 官網(wǎng) 找不到轉(zhuǎn)載請注明出自廈門自行車/廈門任我行單車生活館/大行折疊/TREK/UCC http://www.0592bike.com/bbs/,本貼地址:http://www.0592bike.com/bbs/viewthread.php?tid=1114
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      發(fā)表于 2010-2-21 11:40:28 | 只看該作者
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      發(fā)表于 2010-2-21 21:14:48 | 只看該作者
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