|
9 l' m4 I! N; |# W+ f) t+ n
8 h1 p3 y$ p# e成品油26日或迎年內(nèi)首降
* u! Q9 ]/ D$ r0 K2 k& x) ^, [1 N1 w" ~8 i$ ^0 O
昨天,國(guó)家發(fā)改委主任張平表示發(fā)改委正研究新的成品油定價(jià)機(jī)制,一是要縮短周期,二是取消4%紅線,使油價(jià)定價(jià)機(jī)制更加靈活,更加適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的變動(dòng)。業(yè)內(nèi)分析指出,定價(jià)機(jī)制或兩會(huì)后推出。按照現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制,3月26日有望迎來(lái)2013年第一次成品油價(jià)格下調(diào),下調(diào)幅度或達(dá)300元/噸。. @6 F, Z+ J) \" l/ o6 k
$ a) F7 s6 U: h k/ x1 K: r' \預(yù)期將縮短為10個(gè)工作日+ V- _0 w/ x! J$ { s, ~/ V% ~$ B
# E) k$ S& i2 y, W6 i Z2 j; a中宇資訊分析師王金濤表示,定價(jià)機(jī)制或兩會(huì)后推出,預(yù)期22個(gè)工作日將縮短為10個(gè)工作日,即兩周左右的時(shí)間。另外,新成品油定價(jià)機(jī)制的另一看點(diǎn),是掛靠原油種類的改變,可能去除“辛塔”原油,而引入“阿曼”原油現(xiàn)貨,這個(gè)發(fā)改委并沒(méi)有提及。由于調(diào)價(jià)周期肯定將會(huì)縮短,定價(jià)機(jī)制改革后成品油零售價(jià)調(diào)整將更加頻繁,除了成品油市場(chǎng)的過(guò)渡,消費(fèi)者也會(huì)有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。
( E! ?4 H5 u' z+ }# Z2 g
9 h* p$ G" t* L; ?由于22個(gè)工作日的長(zhǎng)周期,調(diào)價(jià)總是顯得滯后。在原油價(jià)格明顯下行時(shí),國(guó)內(nèi)依然處在上調(diào)預(yù)期中,在2月25日中國(guó)大陸上調(diào)油價(jià)時(shí),臺(tái)灣地區(qū)已經(jīng)開始下調(diào)油價(jià)(臺(tái)灣中油計(jì)價(jià)周期為一周)。這讓調(diào)價(jià)后的市場(chǎng)非常的“難受”,零售價(jià)剛剛上調(diào),市場(chǎng)價(jià)格卻隨著原油快速下跌,市場(chǎng)購(gòu)銷氣氛迅速跌入低谷。9 A9 I' N# z3 W( z
* T8 ~4 u+ `6 F0 |新政策將有利于避免油荒出現(xiàn)
. }$ c0 u. E, G, Z* C T4 v9 @
" z1 w9 A- g( P( d' C+ j據(jù)中宇資訊分析師高承莎介紹,對(duì)“22±4%”進(jìn)行上述調(diào)整,確實(shí)會(huì)使定價(jià)機(jī)制能更加靈活的適用于國(guó)內(nèi)油市。若嚴(yán)格按照一定的周期進(jìn)行調(diào)整,會(huì)在一定程度上消弭如往年歷次調(diào)價(jià)時(shí),遲遲不能落實(shí)的現(xiàn)象出現(xiàn),遏制投機(jī)套利操作擾亂市場(chǎng)秩序。, c( A7 t( o- V
( b+ _& H6 R: v% ~# C
以往每次遇到成品油調(diào)價(jià)預(yù)期時(shí),為后期套利考慮,業(yè)者往往會(huì)出現(xiàn)大量購(gòu)進(jìn)囤積或降價(jià)甩貨現(xiàn)象。例如2010~2011年期間,受“金九銀十”需求集中放大影響,市場(chǎng)上出現(xiàn)較嚴(yán)重的“油荒”,“一油難求”,市場(chǎng)一度進(jìn)入癱瘓局面。新政策將有利于避免油荒出現(xiàn),而調(diào)整周期縮短并去除三地變化率±4%變化的條件限制,會(huì)使國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)與國(guó)際市場(chǎng)更能及時(shí)對(duì)接,遏制出現(xiàn)“國(guó)外漲,國(guó)內(nèi)跌”或者“國(guó)內(nèi)漲,國(guó)外跌”的現(xiàn)象。
; D5 n5 i2 U5 y$ {, h/ ?% i* }8 B) g. p# h9 Q2 k
價(jià)格變動(dòng)頻繁需出臺(tái)配套機(jī)制
6 q1 u& L6 i7 e8 c3 r
$ s7 k& ^& V$ r, ?定價(jià)機(jī)制的此次調(diào)整后,國(guó)內(nèi)的價(jià)格將調(diào)整頻繁,且若與國(guó)際油價(jià)接軌后,消費(fèi)者享受低油價(jià)的時(shí)期將一去不復(fù)返,這將會(huì)使得我國(guó)的經(jīng)濟(jì)通脹情況以及民生消費(fèi)者的承受能力受挫,那么如何才能避免這些呢?
# W" j9 [! F0 ^7 @3 C# e" Z
4 K) V# ]- l9 ^6 V. m6 g% c卓創(chuàng)資訊建議,國(guó)家應(yīng)及時(shí)出臺(tái)各種配套的機(jī)制以及保障措施。比如,為避免因價(jià)格傳導(dǎo)過(guò)快而影響國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)用油成本,需要加快出臺(tái)對(duì)弱勢(shì)群體和需要保護(hù)的行業(yè)的補(bǔ)貼政策,只要相關(guān)配套措施到位,完全可以將價(jià)格調(diào)整可能對(duì)社會(huì)產(chǎn)生的沖擊降到最低。
! [$ S5 Q3 h2 u( X4 u1 _ _& e |
|