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" Q6 ^: v7 L6 x1 A2 k: o# L, x2014年10月15日,一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車(中國(guó))銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的規(guī)定,向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,宣布自2015年2月2日起,在中國(guó)召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲(chóng)汽車,涉及車輛分別為563,605輛和17,485輛。大眾汽車公司稱,本次召回活動(dòng)將涉及全球其它市場(chǎng)。% h @6 [4 g5 u
* ?( F8 w2 A/ A: ]3 T- l9 ^( M車主指引:盡管一汽大眾官方態(tài)度一如既往的“官方”已引發(fā)各路段子手的狂歡,但是56萬(wàn)速騰車主的苦樂(lè)自知。召回的補(bǔ)救措施能否解決非獨(dú)立懸掛的安全隱患?車主要求更換懸掛的要求是否可行?大眾悄然更換最新速騰的懸掛、是否涉嫌欺詐消費(fèi)者,律師是何說(shuō)法?如安全隱患導(dǎo)致其他后果,又該如何索賠? _+ p% r5 X" g2 L& Y
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車主指引:大眾速騰召回后續(xù)問(wèn)題如何解決
8 S* n3 r7 R) M) U9 F5 K/ [新速騰換裝的后排非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)- |, G9 w% y' ]& ?/ \
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一:速騰懸掛三種解決辦法:
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5 I1 J' C$ b& h9 H·1、等待官方召回
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·開(kāi)始時(shí)間: 2015年2月2日. X: L' L c. k0 F$ w+ t
% ^) j$ f; V, ^/ L: C" s·采取措施: 給存在安全隱患的后軸縱臂上安裝金屬襯板。3 X6 B8 D5 V, O7 {, k
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·所需費(fèi)用: 無(wú)
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·潛在隱患:真遇到斷軸,難以取得保護(hù)效果。治標(biāo)不治本。0 e5 p4 T( x8 i
9 j5 S0 w2 O) }·可行指數(shù):★★★★★
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·危險(xiǎn)指數(shù):★★★☆☆4 O! k" o0 I" O) K, m" k t
8 W9 [9 k6 Z, r8 ~" g·2、自行改裝更換獨(dú)立懸掛
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·開(kāi)始時(shí)間: 自行+ X9 h# @3 f: r! R% Z, I6 B
; M O! x% A# }8 N% A& F·采取措施: 采購(gòu)相關(guān)配件,專業(yè)技師施工改裝。5 x7 X0 y. ]6 J$ l
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·所需費(fèi)用: 數(shù)千元。
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5 ~4 H7 Y# X8 S" _+ ^1 ?) r. {( z·潛在隱患:幾乎無(wú)損。但可能導(dǎo)致廠家質(zhì)保問(wèn)題。
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·可行指數(shù):★★★★☆2 \# W# l2 `2 K( h/ c3 `9 T5 P; ]
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·危險(xiǎn)指數(shù):★☆☆☆☆3 e! X2 V) }) w( [
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·3、要求官方統(tǒng)一更換懸掛
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·時(shí)間成本:不可預(yù)料
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·采取措施: 在有明確證據(jù)或案件前提下,車主采取各種集體維權(quán)措施或訴訟0 |/ c9 G! F L, p7 h- s
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·所需費(fèi)用: 不可控$ G j4 L8 O: z' K9 q
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·潛在隱患:浪費(fèi)大量人力、物力及時(shí)間成本后,維權(quán)仍然可能無(wú)效。
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. J. Z, i( |1 b0 h·可行指數(shù):★★☆☆☆
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: j' x' N% C! m' {: `·危險(xiǎn)指數(shù):完全解決或0解決 |
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