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本帖最后由 目擊者 于 2011-3-13 00:42 編輯 $ f7 P" `& @* R; q L. V3 p
6 Q% e3 q; N/ a: H3 H, t: G8 W# O陽(yáng)春山水倦倦醒,迎風(fēng)款戲分水嶺8 M2 r) w! `# q( \7 A/ J- M* P" @, a7 F
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3月12日早8點(diǎn),按原計(jì)劃在余下單車工作室等候可能加入的騎友,8點(diǎn)18分從單車工作室出發(fā),經(jīng)龐光、太平,于近9點(diǎn)半到達(dá)灃峪口,一番換衣準(zhǔn)備之后,9點(diǎn)33分開始進(jìn)山。4 {$ f+ S" j' K% V7 w
8 {* B8 r, F# W5 q1 s) B# b 一路很少找景致拍照,只想快些登頂,所以一路盡量不停,照片拍的也不多。山風(fēng)很硬,正面的頂頭風(fēng)使我行進(jìn)得很艱難,時(shí)而還有打著旋兒的側(cè)向風(fēng),很是影響控車的穩(wěn)定性,不過頂著強(qiáng)風(fēng)也有個(gè)好處:根本沒法冒汗。只是在強(qiáng)風(fēng)里會(huì)散失過多的熱量,加大了體能消耗。午后1點(diǎn)37分完成登頂。, n7 Z! J1 V/ w8 H+ c( S
$ n9 b5 p7 Q7 {1 w& J" |$ D% c 山頂上遇到陜師大的外教、已年過68的洋哥們,也就是去年在市區(qū)丟失了竹制單車的那個(gè)老外。這老哥精力充沛的很,一直笑瞇瞇的,很是喜相。我們一起合影留念,之后就找了個(gè)背風(fēng)的地方休息。因3月11日與老石說過一句上頂,似乎他也有意向,所以臨時(shí)決定在頂上等他,可是過了很久也不見他上來,電話也沒信號(hào),于是在2點(diǎn)47分開始下山。
& J8 v3 ^7 e! F: {" g- @' F. Y+ o! e 才轉(zhuǎn)過一個(gè)半山彎,迎面碰上老石,趕忙停下招呼他。他負(fù)重了二十公斤的裝備,難怪上來的慢呢。找了個(gè)下山的朋友幫忙拍照,我和老石留了個(gè)影后分手,繼續(xù)下山。又轉(zhuǎn)過四五個(gè)山彎,巧了,望風(fēng)飛翔(王峰)也上來了,他同樣也是負(fù)重,因我下山車速太高,匆匆與他打個(gè)招呼,就一閃而過了。出山時(shí)間是下午3點(diǎn)38分,找地兒吃飯,4點(diǎn)40分從西灃路轉(zhuǎn)東大返回,5點(diǎn)30分回到余下單車工作室。
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4 R5 f( v- z* J) R. r0 ] m 最后,順便講一個(gè)騎車爬坡最省力的方法,供大家分享,答案在照片結(jié)尾處,敬請(qǐng)留意。% x) w/ p" I1 A! h/ r
6 _6 Y! c0 w. f" B. ^( l 以下是一些照片:
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請(qǐng)注意,答案來了:騎車爬坡最省力的方法,就是先把自己鍛煉的足夠有力,這樣你無論怎么騎,都是最省力滴。# V. `! [6 t) {6 P. I+ u/ ~
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