如何防止爆胎

夏天

　近年來(lái)，車(chē)輛的爆胎事故驟然增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)高速公路上的交通事故爆胎占７０％以上。頻頻發(fā)生的爆胎事故造成的車(chē)禍引起了人們的警覺(jué)和困惑。為什么車(chē)況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因?yàn)槿藗冞€沒(méi)有意識(shí)到高速行駛的車(chē)輛對(duì)輪胎的保護(hù)提出了更高的要求。只要我們能合理選用，正確使用輪胎，并采用相應(yīng)的保護(hù)措施，相信爆胎事故一定會(huì)大大減少?！　”サ脑蚴嵌喾矫娴?，是一種復(fù)雜的輪胎破壞現(xiàn)象，爆胎事故危險(xiǎn)大，車(chē)毀人亡概率高，保險(xiǎn)公司不理賠。致使有些人談虎色變，認(rèn)為爆胎防不勝防，其實(shí)只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問(wèn)題是不難解決的，甚至能迎刃而解。
# P7 f  U. G3 d: j* ~　　輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，車(chē)輛輪胎在缺氣狀態(tài)下行駛時(shí)，隨著氣壓的下降，輪胎下沉量增大，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。在這種情況下，如果車(chē)輛高速行駛，就可能導(dǎo)至爆胎。如果車(chē)輛低速行駛，定會(huì)刺傷輪胎，胎側(cè)折斷，而且潛伏期長(zhǎng)，隱蔽性大，更有危害性，為以后高速行車(chē)時(shí)理下爆胎隱患。
　　現(xiàn)以無(wú)內(nèi)胎輪胎（即子午胎）為例說(shuō)明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強(qiáng)度，在其簾布層外圍加一層鋼絲（帶束層），這種結(jié)構(gòu)的輪胎強(qiáng)度高，散熱條件好，適應(yīng)高速行駛。但它也有一個(gè)極大的弱點(diǎn)，最怕缺氣行駛。當(dāng)輪胎缺氣行駛時(shí)，除了輪胎與地面磨擦生熱，過(guò)熱狀態(tài)會(huì)加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內(nèi)部斷裂以至于脫層，導(dǎo)致輪胎強(qiáng)度遭到破壞，種下爆胎的禍根。而平時(shí)重視對(duì)輪胎的保護(hù)，其中重要的一條，就是一定要做到防止車(chē)輛輪胎缺氣行駛，一定要定期檢查輪胎氣壓，保持標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓（車(chē)輛出廠對(duì)輪胎氣壓都有嚴(yán)格的規(guī)定，并將輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)印在加油口蓋上）。簡(jiǎn)而言之，哪怕是發(fā)生一次缺氣行駛，也會(huì)破壞輪胎構(gòu)造和強(qiáng)度，種下爆胎的禍根！而只要防止了缺氣行駛，就能保護(hù)輪胎的構(gòu)造和強(qiáng)度，避免爆胎事故的發(fā)生。
　　看來(lái)預(yù)防爆胎的問(wèn)題轉(zhuǎn)變成了防止輪胎缺氣行駛的問(wèn)題，進(jìn)而又轉(zhuǎn)變成克服慢撒氣的問(wèn)題。也就是說(shuō)，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛。從而防止爆胎或輪胎提前損壞。通過(guò)以上分析，我們把一個(gè)復(fù)雜的爆胎問(wèn)題變成了一個(gè)杜絕輪胎慢撒氣的問(wèn)題。總之，預(yù)防爆胎的難題不會(huì)永遠(yuǎn)困惑人們，可以用比較容易實(shí)現(xiàn)的防止輪胎慢撒氣的辦法來(lái)解決，只要我們認(rèn)真解決了輪胎缺氣行駛的問(wèn)題，對(duì)受過(guò)傷的輪胎不要再使用，防患于未然，我們就可以有效地預(yù)防爆胎。
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