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3D打?。罕豢浯蟮募夹g(shù)與使命 3D打印適用于新品研發(fā),或是制造難加工的貴重材料,以及用傳統(tǒng)制造方法浪費(fèi)大、甚至根本做不出來的復(fù)雜形狀。在大批量生產(chǎn)方面,則還須依靠傳統(tǒng)制造。" s& p' [8 Y# E x/ k1 E; _
■本報(bào)記者 原詩萌 實(shí)習(xí)生 周瑤% d+ b. T, Z: K+ W
歐洲航天局近日公布的月球基地計(jì)劃頗為吸引人眼球——該計(jì)劃不僅涉及月球的探測(cè)與開發(fā),還與時(shí)下熱門的3D打印技術(shù)相關(guān)。
! t5 ]9 N8 o. T$ Q* i4 m u1 Z0 P 根據(jù)計(jì)劃,月球基地將由機(jī)器人建造,而機(jī)器人將就地取材,利用3D打印技術(shù),將月球上的土壤制造成建筑材料。
8 d* H; u. w5 T( [* L$ j 除了這一計(jì)劃,引人關(guān)注的3D打印技術(shù)的應(yīng)用還包括打印骨骼、自行車,甚至是步槍。這一切似乎都在表明,3D打印改變傳統(tǒng)制造業(yè)和我們的生活只是時(shí)間問題了。
4 T9 L5 _) L) V3 f1 @) N# D# D 然而,事實(shí)真的如此嗎?( V- Z& x1 v; j5 }( l/ D1 O, M* J
從原型制造到3D打印
7 i6 x* T/ y! b- V. x 被認(rèn)為推動(dòng)了第三次工業(yè)革命進(jìn)程的3D打印技術(shù),涉及信息技術(shù)、材料科學(xué)、精密機(jī)械等多個(gè)方面。該技術(shù)的主要特點(diǎn)是,可直接根據(jù)計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù),通過增材制造的方法生成各種形狀的產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的減材制造相比,3D打印不僅可以提高材料利用率,還可以用更短的時(shí)間制造出更復(fù)雜的產(chǎn)品。
6 E0 [1 D# W, e1 v- I( L 不過,雖然時(shí)下3D打印被人們炒得不亦樂乎,但卻并非什么新概念。中國(guó)工程院院士、快速制造國(guó)家工程中心主任盧秉恒告訴《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者,3D打印誕生于上世紀(jì)80年代,迄今已有30年的歷史。
& V# x9 a/ P. a# n 據(jù)了解,3D打印最早的形式是原型制造,主要用途是工業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)模具的快速成型。從上世紀(jì)90年代開始,隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展和激光技術(shù)的進(jìn)步,研究人員不滿足于3D打印只用于原型制造,開始嘗試用3D打印技術(shù)將金屬材料直接制造成零件,即金屬結(jié)構(gòu)件直接制造。2 X% ~+ D k5 h) x. |# E+ Z
目前,在金屬結(jié)構(gòu)件直接制造方面,已經(jīng)有公司用3D打印技術(shù)制造飛機(jī)零件。而原型制造也不再局限于生產(chǎn)工業(yè)模具,而是向更廣闊的領(lǐng)域拓展。比如,打印立體人像、教具,或是打印假牙和骨關(guān)節(jié)替代品。- J- \. J1 t0 ?! _; M
而今天3D打印概念之所以引人矚目,除了其技術(shù)不斷成熟和應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大的原因之外,美國(guó)政府對(duì)3D打印高度重視所產(chǎn)生的示范效應(yīng)也不可忽視。2012年3月,為重振美國(guó)經(jīng)濟(jì)和美國(guó)制造,奧巴馬提出建設(shè)全美制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),并將3D打印確定為方向之一,引發(fā)世界其他國(guó)家紛紛效仿。中國(guó)也成立了3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,以促進(jìn)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。5 {$ K3 O3 W- Z' F! K$ ?
能力有局限
" [) |* C* P( W 從飛機(jī)零件到假牙,再到步槍和房子,3D打印的每項(xiàng)新應(yīng)用均引起人們的驚嘆,3D打印的概念也隨之變得愈發(fā)熱門。# d* h2 |* _, s, ?* U4 q
不過,近日接受記者采訪的多位業(yè)內(nèi)專家卻一致強(qiáng)調(diào),3D打印并非無所不能的“神技”,所涉及的一些概念也需要進(jìn)一步厘清。7 l, ~* X# J* t& `+ x3 \8 a4 X
中國(guó)社科院信息化研究中心秘書長(zhǎng)姜奇平告訴《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者,3D打印更適合制造快速成型的產(chǎn)品,比如一些精巧的工藝品,如果是手工雕刻,往往要消耗大量時(shí)間,而用3D打印的話,幾個(gè)小時(shí)就能搞定。
" t" u& k& |7 j 而涉及到人工處理,加入精密和不確定性等因素的時(shí)候,3D打印技術(shù)則很難勝任。: p- n/ A g' ]2 T+ k
“比如打印瑞士手表這樣的產(chǎn)品就比較難。這不僅涉及到儀器精密的問題,而且人的創(chuàng)造性在里面也要起作用?!苯嫫秸f。 H+ j" ?1 p" F- [! p
亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官、3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)羅軍在接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者采訪時(shí)也表示,3D打印出來的東西毋庸置疑是逼真的,但任何一個(gè)產(chǎn)品都應(yīng)該具有功能性,而如今由于受材料等因素限制,通過3D打印制造出來的產(chǎn)品在實(shí)用性上要打一個(gè)問號(hào)。
3 a! o1 w! T: p. d' x 一個(gè)典型的例子是,去年12月,美國(guó)一個(gè)名為“分布式防御”的組織在YouTube上發(fā)布了一段視頻。視頻中,該組織對(duì)一把由3D打印出的下機(jī)匣部件(下機(jī)匣用于連接槍管、槍柄、彈匣及其他部件,是受美國(guó)政府嚴(yán)格管制的槍支部件)組裝而成的AR-15半自動(dòng)步槍進(jìn)行了實(shí)彈測(cè)試,但只發(fā)射了6顆子彈,步槍就發(fā)生了斷裂。8 W; c2 ?- D/ q4 ^* _0 a
而對(duì)于人們津津樂道的打印飛機(jī)和汽車,姜奇平告訴記者,其實(shí)嚴(yán)格來講,3D打印制造的只是飛機(jī)和汽車的外殼及零部件,至于飛機(jī)和汽車中的精密儀器,如集成電路,顯然是用目前的3D打印技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)的。
3 v" m0 Z# W6 e 羅軍也表示,機(jī)械化的產(chǎn)品3D打印可以勝任,但涉及到芯片等智能化產(chǎn)品時(shí),3D打印則愛莫能助。
* g" y: r4 U# q4 l3 ] 顛覆制造業(yè)只是傳說?( w- G; M( v4 J B
采訪中記者還了解到,即使是用于生產(chǎn)機(jī)械化的產(chǎn)品,3D打印想要顛覆傳統(tǒng)制造業(yè)也并非易事。$ W' p1 Y' s6 Q; p: K4 s: v7 i
英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》曾如此描述3D打印技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的影響:未來的工廠,大多數(shù)的工作將不是在車間完成,而是在辦公室展開,那里會(huì)坐滿設(shè)計(jì)師、工程師、IT專家、物流專家、營(yíng)銷人員和其他專業(yè)人士。& R) w) D, B9 G* g0 D
然而盧秉恒認(rèn)為,這些觀點(diǎn)有些過分夸大了3D打印的影響。“3D打印技術(shù)不會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的車間、數(shù)字機(jī)床產(chǎn)生太大的沖擊。3D打印技術(shù)在目前來看,最適合用于新產(chǎn)品的開發(fā)。而從制造角度來看,它并不是最合適的?,F(xiàn)在大多數(shù)的3D打印技術(shù)精度還達(dá)不到傳統(tǒng)制造的程度,也很難實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造方式的大批量、低成本制造?!北R秉恒說。
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北京隆源自動(dòng)成型系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱北京隆源)總經(jīng)理馮濤也在接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者采訪時(shí)表達(dá)了類似的觀點(diǎn)。他認(rèn)為,3D打印在協(xié)同制造和實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意方面較有優(yōu)勢(shì),但無法替代傳統(tǒng)的制造方式。; E2 [& c% a# h3 ~, A: {. a' S
北京隆源是中國(guó)較早將3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。馮濤告訴記者,他們?cè)?D打印技術(shù)為汽車公司制造自動(dòng)變速箱的殼體。如果按照傳統(tǒng)方式生產(chǎn),僅開模具的花費(fèi)就很大,并且周期長(zhǎng),而采用3D打印技術(shù),很快就能拿到模具,價(jià)格相對(duì)低廉,性能也能達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期要求。2 O/ A, M) v' P& t- Q
不過馮濤向記者強(qiáng)調(diào),真正在市場(chǎng)上銷售的車,變速箱并不是用這個(gè)方法做的。“汽車公司會(huì)對(duì)變速箱進(jìn)行各種極端狀況下的測(cè)試,其中一些零件就是用3D打印方法做的。定型了以后,再開模具,然后按照傳統(tǒng)制造方法批量生產(chǎn),這樣成本就會(huì)大大降低?!瘪T濤說。
- n m) N) v, ]1 x0 l/ T) { 盧秉恒也表示,3D打印適用于制造難加工的貴重材料,以及用傳統(tǒng)制造方法浪費(fèi)大、甚至根本做不出來的復(fù)雜形狀。在大批量生產(chǎn)方面,則還須依靠傳統(tǒng)制造。
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