但愿今后的政府不再是少數(shù)人的政府

奧斯奧

　　　但愿今后的政府不再是少數(shù)人的政府
　　　
這是一個“中國夢”的報告：
                                                            
      
關于“免費打造城市全互通交通網(wǎng)”的報告
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市政府有關領導：
7 W6 k& v- y6 e8 ]8 Z; \. \- u1 I　　　社會發(fā)展要城市化，經(jīng)濟發(fā)展需要城市化，城市化須解決交通擁堵，為解決交通擁堵，經(jīng)多年潛心研究，我們發(fā)明了分叉曲橋、雙層組合路橋等多個專利，這些橋架設在城市公路上，可組合成一個城市全互通交通網(wǎng)，城市車輛轉(zhuǎn)彎、直行便不需要紅綠燈調(diào)度，能自然暢通，這個交通網(wǎng)，既能解決紅綠燈調(diào)度時、交替停止通行產(chǎn)生的擁堵，也能避免十字路口易發(fā)生的大量交通事故，既能解決城市化帶來的弊端，又能驅(qū)動社會發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展，但是，這些橋的建造，需要相應的城市公路規(guī)劃，需要政府的支持，故此，我們出具此報告，望政府部門有關領導，為了減少交通事故的發(fā)生，為了暢通交通，為了社會與經(jīng)濟的發(fā)展，對城市公路作出相應的規(guī)劃，同意我們在相應擁堵路段上建造這些橋，同意我們?yōu)樯鐣ㄔO與經(jīng)濟建設出一份力吧！不需要專利費，也不要造橋費用，只需要組合橋與坡道下方、沒通車的路面上相應年限的使用權(quán)，我們就能免費打造出一個完全不需要紅綠燈調(diào)度的全互通交通網(wǎng)。
7 q" {, H; R' B0 z6 `　　　附：相關資料一份
　　　
　　此致
4 o" p+ F" q( d% p3 e1 |' h+ G敬禮！
                                   王建友
                         樂清市奧斯新技術研究所：（0577-62621355）
. C* {$ a2 U' Y( ?& V4 V0 D( s* \                                    2013年3月26日

參考：
        社會/發(fā)展(需)要城市化   城市化須解決交通擁堵
                  ——談分叉曲橋如何使城市主交通不再擁堵

* e; P5 z: p' o; `* h9 m: |看這個十字路口：
遠看：（暫停需單擊）
5 N9 k& e2 k! ?8 |
近看：（暫停需單擊）

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+ ^1 A- W' X* h) g  x3 ^　　——路面上方是分叉曲橋，由2個寬的左右錯開的坡道、2個窄的前后錯開的坡道、1個橋面組成。a、分叉曲橋在十字路口架設后，在橋下的路面上，2個寬的坡道與2個窄的坡道旁，分別形成2段窄的橋下路與2段寬的橋下路，縱向路上車輛由寬的坡道上橋，經(jīng)其他3個坡道，實現(xiàn)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、前行，橫向路上車輛由寬的橋下路進入橋下，經(jīng)其他3個橋下路，實現(xiàn)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、前行，橋上橋下這些增設的道路，彼此分離，這樣，十字交通變成“1”字交通，不需要紅綠燈調(diào)度，通行方便有序，不易擁堵。b、分叉曲橋坡道上端路面寬，分叉曲橋架設后，橋上橋下車輛左轉(zhuǎn)彎路口變寬，左轉(zhuǎn)彎幅度變大，左轉(zhuǎn)彎車輛橫過對向車道與原來的比較，數(shù)量約少了一個，并且，由于，沒有（紅綠燈調(diào)度導致的）交替停止通行，沒有（不調(diào)度時的）混亂通行，對向前行來的車輛較不擁擠，因而，分叉曲橋架設后車輛左轉(zhuǎn)彎較不容易擁堵（車輛或車道多的特殊路口，左轉(zhuǎn)可由直行右轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)直行替代）?！t綠燈不需要了，交替停止通行（或不調(diào)度時的混亂通行）產(chǎn)生的擁堵沒有了，車輛左轉(zhuǎn)彎時的擁堵大大減少了，十字路口交通即通暢了。
% _' q  ]; B/ ~' P( O/ Y% A　　——分叉曲橋架設方便，難度小，架設時，不需要改變原來道路，道路通行受影響小。
' g8 b# d; e. e6 E; _, `6 X; R' ]　　這個分叉曲橋，就只有這么一點結(jié)構(gòu)，非常簡單實用。
　　
注：1、視頻車流每小時1.2萬輛，其在現(xiàn)實中最堵，這里自然暢通。2、6車道路口，下橋可為雙車道；城市主干線上，相鄰分叉曲橋?qū)捚碌厘e開連接，組合為雙層組合路橋；斑馬線紅綠燈四向同步，或改為遂道（或由組合橋下方通過）；左轉(zhuǎn)彎由直行右轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)直行替代，多座分叉曲橋組合，可組成完全不需紅綠燈調(diào)度的全互通交通網(wǎng)。3、坡道或組合橋非交叉部下方成為停車、充電站或花店等店面，可產(chǎn)生效益。4、最適用于機動車道與非機動車道之間有分車綠帶、非機動車道與人行道寬路口，交通事故頻發(fā)路口，須架設。
                                                         
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　　它表達了一個公民美好的“中國夢”，它是一個公民謀劃“過好日子”的“人民的夢”，也是一個關系國計民生的“國家的夢”，但是，當我們將這“中國夢”/報告送到有關部門，全都門也進不來，難道只是有錢有權(quán)人才能進來嗎？政府真是有錢有權(quán)人的專府嗎？
3 f& ~8 M; f1 f8 j" e. p　　　“中國夢”，生于上面政府，滅于下面政府，——“天剛亮”即逝。如此政府，悲哀?。?font class="jammer">6 M! x* R& F7 B, j! `5 P1 E
　　　
' K5 d, I- V; ?- e, t, D& M     ——但愿，但愿今后的政府是真正的人民政府，不再是少數(shù)人的政府，不再是“政府大門八字開，沒官沒錢進不來”。