|
踏頻就是1分鐘腳踏轉(zhuǎn)動一圈的次數(shù)。
: L- J* c6 C6 d+ r6 ]通過增加你的頻率能力,來節(jié)約你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。無論你騎行何種路況,不要理會速度,將踩踏次數(shù)維持在最優(yōu)踏頻率上,你將獲得最佳能量輸出功率比。用正確的踏頻騎車也可以有效防止膝蓋受傷。一般說來,非競賽性質(zhì)的長距離騎行,保持85-95的踏頻相對耐久性較好,不太容易疲勞。
) b; M8 W) W* J: ?; a踏頻訓(xùn)練是一個長期的有意識訓(xùn)練過程,要注意在高踏頻下仍然保持身體的平穩(wěn),不至于由于踏頻的提高而產(chǎn)生身體的左右擺動和上下跳動。
+ {2 g5 O9 Q; N0 ~平路90-100是較好的踏頻,爬長坡時70-80。! q6 }+ S }) a3 R
在沒有踏頻器的情況下,牢記每種齒輪搭配下踏頻90時的速度和踏頻100時的速度。然后看碼表上顯示得即時速度,調(diào)整變速器,使踏頻始終保持在90 - 100之間。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小時,可以很好的練踏頻。每次在這個轉(zhuǎn)速下騎5分鐘。 # Y, F$ R K" e s3 |" n- l
當(dāng)你學(xué)會控制踩踏技術(shù)后,就是進(jìn)行長距離爬坡練習(xí)的時候了,這個練習(xí)的目的是在長距離爬坡的過程中適應(yīng)坐著踩踏。這是你大幅提高力量的方式,在特定情況下這種力量可以被最大程度的發(fā)揮。
- g0 ~- [2 C& T! ?4 O$ C下面我們就以2008款公爵車為例計算一下速比,供大家參考:
3 T! _( @% [0 I" j5 m+ p1 _大牙盤是42,中盤是32,小盤是22;" R% Z- c* n4 b
飛輪齒數(shù)是11-13-15-17-20-23-26-30;
: ~% N/ a; V; O車輪周長是2.08M
$ @- S9 M6 N1 v& F, ]; u( T3 b時速=踏頻×60分鐘×齒數(shù)比×車輪周長/1000
* j Z! U+ w. u/ b1 Q, x, s; B當(dāng)踏頻為90rpm時,各齒數(shù)比應(yīng)該達(dá)到的時速為: # f- u. [" i/ w8 S5 y f
檔位 對應(yīng)齒數(shù)比 對應(yīng)速度(km/h)
" E0 A# K, H3 l: G+ B 1×1 (22/30) 8.24
- c) S, H4 m# {, b5 q" \9 f 1×2 (22/26) 9.5
- \1 G4 m* h* U# u& I5 T 1×3 (22/23) 10.74. r" z5 V0 x: O# g `% v5 R
1×4 (22/20) 12.367 z4 `2 Z, m7 R& Q' R+ F: ~; T6 K7 p
1×5 (22/17) 14.53& \: z6 R6 ]5 }; }
1×6 (22/15) 16.47
1 ^* P d2 w9 F& p- J- A 1×7 (22/13) 19
; [( k' m* `$ y% L7 b# r 1×8 (22/11) 22.46' T& C- f2 f6 x8 g$ d2 r, ]
2×1 (32/30) 11.97& c& w2 g, ~% L' i
2×2 (32/26) 13.81
& w- D, i, a, |# K! y+ ` 2×3 (32/23) 15.629 y7 I( {3 d' L m- z
2×4 (32/20) 17.97
1 V. G% Y2 X4 ] 2×5 (32/17) 21.13
- P2 i' w4 O' m# K" ]+ S 2×6 (32/15) 23.95
) ^* d2 @* t! \8 l5 B( n 2×7 (32/13) 27.644 {7 g# T# M8 V& u, z0 m9 G3 d
2×8 (32/11) 32.67
4 }; `9 _0 b* i 3×1 (42/30) 15.71/ {2 j3 s) n- i1 H6 g* T+ T5 E
3×2 (42/26) 18.14
" v8 u; E0 j m 3×3 (42/23) 20.15/ F6 O& Y* }& x$ I0 y/ c x
3×4 (42/20) 23.58
6 n2 \0 O9 Z; W6 n: ] 3×5 (42/17) 27.74
/ h* X- d5 f% [0 c3 B; n( O 3×6 (42/15) 31.45# Y3 A; k/ Q3 }6 G0 o1 m
3×7 (42/13) 36.28; F" ~7 }# D }& ?& @- i5 ~
3×8 (42/11) 42.89. P; M: y4 y4 Q
當(dāng)踏頻為100時參數(shù)(按前齒盤排):$ h a; u' f5 D, O& h0 Z9 z
檔位 對應(yīng)齒數(shù)比 對應(yīng)速度(km/h)
g( y [# N1 J$ x: L 1×1 (22/30) 9.02
- `7 p/ p$ b! R- @2 `5 g$ l8 r" j 1×2 (22/26) 10.41
" p+ C* O5 V( L' m& p 1×3 (22/23) 11.77
5 |% m' }1 L- ?6 q 1×4 (22/20) 13.53
" R) i% ~% f0 `" g9 q9 Z 1×5 (22/17) 15.92
W; K. A6 c/ V7 x+ R* X: d" m 1×6 (22/15) 18.04
5 d- ~8 ~% m3 Z8 f1 ~ 1×7 (22/13) 20.82
5 j" L) ]3 p7 A# _8 J% t7 _- ^. W$ J 1×8 (22/11) 24.61 }( _6 [6 }. q! \. {4 T& |
2×1 (32/30) 13.122 t! D' b$ o0 u9 Z3 _+ ~2 M
2×2 (32/26) 15.143 x S+ W, m7 }* ^6 r
2×3 (32/23) 17.11
! p* G0 X9 m1 A- N2 z( k; _ 2×4 (32/20) 19.68
9 Z/ q) w3 _! \' q/ l. b* a 2×5 (32/17) 23.15+ L/ r. s; { E; F' |/ @1 s
2×6 (32/15) 26.24, {! A9 K5 p- ^9 k3 {& F( R# y
2×7 (32/13) 30.28
5 @8 H2 T$ J- v, U/ W% C/ L( u* t 2×8 (32/11) 35.78
+ [2 A$ u& A5 ?2 @9 o% C! H 3×1 (42/30) 17.22
o6 }; T; L; j1 J6 \4 [$ L 3×2 (42/26) 19.876 a& r: q4 v+ F. E
3×3 (42/23) 22.469 |% W! f. f+ f
3×4 (42/20) 25.835 S& M! G: k1 `" |# X
3×5 (42/17) 30.39
4 @8 F) c* Y3 ?4 y5 u3 a 3×6 (42/15) 34.44 : q# v$ \, C! p0 d
3×7 (42/13) 39.74, F* m+ {. p/ t+ s, u, A
3×8 (42/11) 46.96: `6 m- J$ u8 o8 @8 v# I7 e
! A# a' B! d+ K
; M- _1 a# z1 e" f2 }0 h3 D
- c& f# O5 {! { |
|