爬坡比賽技巧（轉(zhuǎn)）

細(xì)水長流

談?wù)勛约涸趺慈ケ扰榔卤荣?br /> ( T4 H7 Q- M6 }8 z6 z那么比賽的時候和平時騎行有些什么不同呢？
  H5 t) F4 A4 {! l# `和平時一樣騎就可以了嗎？當(dāng)然也可以。但是你要想你自己在比賽的時候有個好的表現(xiàn)的話，那可要注意了~！
# j# }- _  F3 H) Q如果覺得爬山?jīng)]什么技巧可言的話，那可就錯了。爬山雖然不象平地通過領(lǐng)騎跟騎可以左沖右突，爬山更加講究的是你個人的能力和經(jīng)驗(yàn)，在前面的貼子里也講到了爬山的一點(diǎn)方法。但要我告訴你說，爬坡比賽要用怎樣的齒比的話，就不是三言兩語講的清楚的。
8 |1 @% I  T( \爬坡比賽要用怎樣的齒比？
4 o0 g$ ^/ b& u/ a究竟比賽的時候怎么樣去比，最重要的還是看你平時是怎么樣去練的，練的什么樣的情況，看自己的身體去給自己定一個比較合適的比賽計劃。具體點(diǎn)呢就是；比如你平時爬山的時候是那一個比較累的齒比去爬山的，那比賽的時候就可以稍微降低點(diǎn)齒比，用相對輕快的齒比去爬。這樣的話就輕松很多，更容易發(fā)揮出你的體力來。就好比你平時爬山身上掛兩沙袋，增加負(fù)重嘛~！那比賽的時侯你還準(zhǔn)備掛兩沙袋去和比如比？？？除非你對自己的體力非常有信心再加上超級鄙視你的對手。
再具體到我自己的話，平時爬山我都是用比較大的齒比，用大力量去蹬踏，而且一般是是不換擋，一個檔爬到頂，這樣對腿步肌肉和意志力會有很大的鍛煉。這是我爬坡的基礎(chǔ)練習(xí)，所以以前都是以力量型為主的練習(xí)。
$ m" R+ ]& M0 {% a% u" x然而，在臨近比賽的前兩個星期，和車友在睬賽道的時候，卻發(fā)現(xiàn)上頗的時候踩比較輕松的齒比，用比較高的踩踏頻率上坡要輕松很多，而且這樣的話我在兩個大坡的間隙有更多的力量去加速（當(dāng)然也是用高頻踩踏的，因?yàn)檫@個時候你還用太大力量的話，肌肉的乳酸太高，很難有比較大的力量，你還要保存力量上坡），
速度上去了，我就可以*這慣性沖完一半的坡，然后在慣性馬上消耗告磬的時候，就趕緊換更輕快的齒比，從而還保持較高的齒比，當(dāng)高踏頻實(shí)在是保持不了的時候，我又換小的齒片，開始立騎。這樣高頻率和大力量的爬坡方法是不是也適合你呢？（到如果你對這樣的騎行方法缺乏練習(xí)和嘗試的話，那還是用你自己的方法比較保險點(diǎn)。
上面就是我前幾天在爬702的一些感受，拿出來和大家分享，有什么大家可以討論。
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九月豬

{:4_84:}謝謝！

宮小白

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