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自行車各零部件之間產(chǎn)生相對運(yùn)動的形式為滾動運(yùn)動和滑動運(yùn)動。軸承部位產(chǎn)生滾動摩擦,鏈條、鏈輪、飛輪之間及其它運(yùn)動著的零件之間則產(chǎn)生滑動摩擦。要減少運(yùn)動時的摩擦,應(yīng)該隨時加添潤滑劑,將各部件之間的直接摩擦,變?yōu)榕c潤滑劑之間的相對摩擦;各部件不直接接觸,把干摩擦變?yōu)闈衲Σ?,減少摩擦阻力。騎起來潤滑,輕便,節(jié)省體力。因?yàn)闈衲Σ廉a(chǎn)生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。所以,濕摩擦產(chǎn)生的熱量小,零件不會因過熱而變形,降低了磨損,保護(hù)了零件。尤其在雨天進(jìn)行訓(xùn)練和比賽時,更應(yīng)注意給各部件加添潤滑劑,防止由于水份侵蝕而造成零件失靈或損壞。因此,每個自行車運(yùn)動員應(yīng)特別重視潤滑劑的使用。/ S |+ G3 _" J& l: i0 o
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使用潤滑劑要適可而止。晴天少加一些,否則會粘上大量塵土,影響轉(zhuǎn)動;下雨時多加一些(特別是鏈條上)。參加多日賽時,最好帶上個小油壺,每騎行兩小時就給鏈條上加一次潤滑劑,以減少摩擦,否則,鏈條正常傳動會受到影響,加重體力消耗。3 Z) f: k7 S1 i, |3 _
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使用黃油(鈣基潤滑脂)時,應(yīng)根據(jù)氣候和訓(xùn)練、比賽條件不同而選擇不同種類的油。公路賽車應(yīng)選用硬度較高的3#或4#潤滑油,場地賽車可選用1#油脂。冬天使用軟一點(diǎn)的潤滑油,夏天可使用硬一點(diǎn)的潤滑油。 |
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