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本帖最后由 新聞主編 于 2010-11-11 18:28 編輯 R) s; z" A- ]4 G( R
; x+ }5 ]( Q) c; M 如果柴油荒是一場人為炒作的話,那么有“坐莊”柴油荒能力的企業(yè),無外中石化和中石油?! 〉切枰J(rèn)真的問一下,石化雙雄真的導(dǎo)演了這場柴油荒并且操縱了柴油價(jià)格嗎?
% R" h# @( x* Z$ C: A" s8 @9 z" l9 e 部分業(yè)內(nèi)人士和分析師給出的答案是有可能。3 C" Q+ L& Z8 h6 {+ ^. J
“有可能”的“陰謀論”者給出的“坐莊“傳導(dǎo)鏈條是,石化雙雄從6月份柴油需求淡季開始有步驟囤積柴油,到秋季用油高峰時(shí)穩(wěn)步抬價(jià),待需求上升之后惜售造成市場恐慌高價(jià)賣油,而最終所指的目標(biāo)行情就是春運(yùn)期間的柴油需求高峰。
: M3 S3 c' y) |: e+ h 11月9日,一位石化系統(tǒng)的中層認(rèn)為,柴油荒是由石化雙雄在內(nèi)的主營單位操控而起,他所表述的操控柴油價(jià)格手法甚至堪比股票坐莊。! c( b5 f/ j6 D# u5 U5 Z8 E
“坐莊”分為兩步,第一步主營企業(yè)開始在6,7月份柴油需求淡季逐步囤積和購進(jìn)柴油,積累一定庫存導(dǎo)致市場柴油供應(yīng)出現(xiàn)適度的柴油緊缺,到9月底后,市場開始逐漸轉(zhuǎn)入柴油需求旺季,此時(shí)開始小幅抬高報(bào)價(jià)。第二步需求旺盛之后,捂油惜售,有油不賣,不一次性給貨車加滿油,導(dǎo)致更多沒有一次吃飽的貨車不得不加大加油頻率,出現(xiàn)加油站外排隊(duì)等待加油的繁榮假象。
& `2 Q4 T2 O6 a; r# i) Y0 b 上述兩步完成之后,最后的結(jié)局為柴油價(jià)格批零倒掛,主營單位賺的盆滿缽滿。
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