冬季的汽車的保養(yǎng)的秘笈

傻空大洋芋

一、液態(tài)電瓶的檢查與保養(yǎng)

. |. i( g* x3 s( c8 i　　1.要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現(xiàn)象。如果有滲漏，電瓶就應(yīng)該更換；如果沒有滲漏，應(yīng)該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內(nèi)部。待水干以后，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。
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　　2.要檢查電瓶的電壓。方法是：在發(fā)動機溫度正常的情況下，啟動機技術(shù)狀態(tài)良好時，連續(xù)幾次啟動發(fā)動機都能順利啟動，說明電瓶狀態(tài)良好、電壓正常。如果每一次啟動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐步下降，或者發(fā)動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處于虧電狀態(tài)，應(yīng)該進行充電。

$ ~( s7 Q, K. d( r6 l% Y6 ]  u- O　　3.要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應(yīng)該注意的是，一定要給電瓶充足電以后，再調(diào)整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應(yīng)該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時，應(yīng)該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當(dāng)即造成電瓶毀壞。

7 A. v' w0 k& l$ W5 h9 z3 R　　二、冷卻系統(tǒng)的換季保養(yǎng)
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* k- a7 Y' W. z7 @, I; V　　1.先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節(jié)溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡。如果發(fā)現(xiàn)有滲漏，應(yīng)找出原因后立即排除，千萬不能湊合著開。
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! u9 a5 q5 Y& I7 z6 t% W+ j/ `　　2.要檢查防凍液的冰點。一般來說，防凍液的液體冰點比車輛行駛地區(qū)的最低氣溫低5至10攝氏度即可。比如：北京地區(qū)的車輛，防凍液的冰點在零下25攝氏度至零下30攝氏度就能保證安全過冬。
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　　3.注意防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜，或者按照補水罐上的標(biāo)準(zhǔn)刻度補加同類的防凍液，千萬不要將防凍液或水加得太滿，要給水箱留有充分的熱膨脹空間。

& d* c& ~- F7 c  Z5 G　　4.最后還要檢查節(jié)溫器。如果節(jié)溫器工作不正常，發(fā)動機長期處于低溫或高溫下工作，都會加劇發(fā)動機的磨損，縮短發(fā)動機的壽命，所以，節(jié)溫器一定要保證是良好的狀態(tài)。
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0 r! \" S. c; U　　更重要的是節(jié)溫器千萬不可拆除。一般的車型拆除節(jié)溫器以后，大約在行駛兩至三萬公里內(nèi)，發(fā)動機就會報廢。

( U9 B# C- E4 }　　三、機油和濾芯的更換

' n8 V9 X+ T3 t$ c& J- ]6 q" k　　汽車發(fā)動機中起潤滑作用的機油，涉及發(fā)動機的使用壽命。有些司機不明白這個道理，隨便更換任意品牌的機油，就很容易使發(fā)動機出現(xiàn)拉缸、燒瓦等等機械事故。
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　　機油的更換一般在一萬公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更換機油，這些可以根據(jù)你的車輛行駛條件和行駛路況而定。但換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。注意更換機油時一定要換機油濾芯，如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和效果會大打折扣。

/ b4 R, l. ?( w" W4 V8 l　　四、油路和電路的簡單保養(yǎng)
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　　進入冬季，汽油的霧化條件差，尤其是化油器的車輛，一般不易啟動，就是啟動后也不能馬上轉(zhuǎn)入正常工作狀態(tài)。所以，進行冬季保養(yǎng)時，要清洗疏通各個油道、氣道，檢查節(jié)氣門、阻風(fēng)門、加速泵和真空泵的工作情況，應(yīng)該調(diào)整到最佳狀態(tài)。同時還要適當(dāng)調(diào)整怠速的供油濃度，以保證嚴寒時的怠速正常運轉(zhuǎn)。

　　電路主要是檢查分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點應(yīng)潔凈無燒蝕，接觸面在70%以上，間隙應(yīng)在0.3至0.45毫米之間。使用電子點火的車型，火花塞間隙一般在0.6至0.7毫米之間，火花塞間隙過大，冷車時發(fā)動機不易啟動；如果間隙過小，則發(fā)動機輸出功率降低，油耗增加，尾氣排放超標(biāo)。
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1 E- S9 q, E5 f$ ]0 G' l　　五、制動系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)
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　　由于冬季常遇冰雪路滑的情況，首先要把四輪的輪胎調(diào)整一下，使四輪對地面的附著力保持一致，防止路滑發(fā)生側(cè)滑。
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/ W5 M  n* _, ^( V  E" ?/ f- f　　氣壓制動的車輛，要合理調(diào)整制動總泵內(nèi)平衡彈簧的預(yù)緊力。預(yù)緊力過大，制動時就會產(chǎn)生“硬”的感覺，一踩制動就緊急剎車，這樣的制動在冬季極易發(fā)生事故。液壓制動的車輛，還要注意檢查剎車油、制動管路和各剎車分泵有無滲漏的地方，如有滲漏，就應(yīng)及時更換制動液。
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0 `( {- [, Y5 Z- M% j6 B　　還要調(diào)整手制動。它的制動作用是靠機械傳動作用于傳動軸上的，制動時，制動力是通過兩根半軸均勻分布在兩個后輪上，能有效地防止兩個后輪的制動偏差。也就是說，在冰雪路上用手制動剎車時，可以防止甩尾，從而減少事故的發(fā)生幾率。手制動的檢查，要求是拉手剎時，鎖塊發(fā)出的聲響不超過三聲，如果達到五聲，說明手制動的間隙過大，一定要進行調(diào)整，縮小自由行程，有效保證安全。

霧中有霧

呵呵，樓主很雷，我無語。