比亞迪電動(dòng)車安全再次受質(zhì)疑

adai

　　電動(dòng)車的安全性一直為大眾關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)21世紀(jì)網(wǎng)報(bào)道，5月26日凌晨3時(shí)08分許，深圳市濱海大道僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故，一輛GTR跑車與一輛寶馬深夜街頭狂飆,途中撞上兩輛的士，致使其中一車車內(nèi)3人死亡。其中，被撞的比亞迪電動(dòng)的士起火，在事件中燃燒剩下光架子。比亞迪電動(dòng)車安全性能再次受到質(zhì)疑，也正因受此影響，今日比亞迪股票開盤大跌超6%。
　　事件回放：比亞迪被燒成光架子
　　26 日凌晨3時(shí)08分許，深圳濱海大道西行僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故。一名男子酒后帶著三名女性駕著一輛紅色GTR跑車，高速撞上兩輛同向行駛的出租車。其中一輛比亞迪電動(dòng)出租車起火，導(dǎo)致車內(nèi)三人被困當(dāng)場死亡，跑車上四人有不同程度受傷，警方通報(bào)稱一人受傷。另一輛出租車側(cè)翻，司機(jī)無大礙。
　　事發(fā)具體地點(diǎn)位于濱海大道西行距僑城東路立交大約100米處，后方是一個(gè)巨大的彎道。現(xiàn)場比亞 迪電動(dòng)出租車停在路邊最右側(cè)車道，被燒成了光架子，車身嚴(yán)重變形變黑，只在車頭車牌處能看到一點(diǎn)原來的藍(lán)白色。紅色G T R跑車停在左邊車道，車尾沒有看到車牌，車頭嚴(yán)重變形朝向行駛的反方向，右前方向上折起。另外一輛紅色出租車車頭損壞較重，橫在紅色跑車車前。媒體記者在現(xiàn)場沒有看到明顯的剎車印。
　　比亞迪純電動(dòng)車安全性遭到質(zhì)疑
　　公開的信息顯示，比亞迪的純電動(dòng)車共有500輛用于深圳公共交通。這其中包括200輛純電動(dòng)公交大巴、300輛純電動(dòng)出租車。藍(lán)色的純電動(dòng)出租車更成為深圳的一道風(fēng)景。最新的消息顯示，截至今年6月底，比亞迪將在深圳再次投放500輛純電動(dòng)出租車。
　　據(jù)悉，比亞迪的純電動(dòng)車為E6款。這也是比亞迪純電動(dòng)乘用車的主打力量。比亞迪方面此前一直對(duì)生產(chǎn)的電動(dòng)車頗有信心。多次對(duì)媒體表示，電動(dòng)車遇水不會(huì)漏電，碰撞后也不會(huì)爆炸。
5 g8 o9 c: N( Q/ |5 o　　如何來確保這一部件不漏電不爆炸？比亞迪E6電動(dòng)車的開發(fā)工程師杜智勇就曾表示，通過比亞迪試車廠內(nèi)50輛車24小時(shí)人停車不停的路試，以及各種最極端的環(huán)境下———包括擠壓、針刺、撞擊等對(duì)動(dòng)力 電池進(jìn)行安全性測試，E 6先行者的安全性得到了良好的保證?！凹矣玫氖謾C(jī)電池，放在火上一燒就會(huì)爆炸，而把充滿電的E 6先行者動(dòng)力電池放在火上進(jìn)行連續(xù)燒幾個(gè)小時(shí)，它都不會(huì)爆炸！”
& j6 t& p: y+ }9 K! b4 `7 v　　盡管比亞迪方面表示，由于情況尚未查清楚，難以判斷起火原因。但亦有網(wǎng)友將矛頭對(duì)準(zhǔn)比亞迪，認(rèn)為此事暴露了純電動(dòng)車的安全方面的問題。
　　目擊者稱，此次事件中，電動(dòng)車被跑車先撞上，燃起大火，三條生命葬身車內(nèi)。
　　多幅圖片顯示，大火從車輛的尾部燃起。網(wǎng)友多認(rèn)為，有可能為電池被撞后，發(fā)生起火燃燒。
4 P/ w/ @* [. Z* j: A　　多名目擊者稱，撞擊后，電動(dòng)車很快起火。據(jù)悉，事后，電動(dòng)車司機(jī)被發(fā)現(xiàn)死于副駕駛位上，懷疑火速過快，來不及逃生。
　　中國北方車輛研究所國家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測試中心主任王子冬告訴21世紀(jì)網(wǎng)記者，該中心曾對(duì)比亞迪電動(dòng)車做過擠壓測試，電池模塊50%變形后，并沒有發(fā)生起火燃燒。
# T5 p. x$ Y6 G　　他認(rèn)為，由于并未到現(xiàn)場了解到一手資料，亦難以做出評(píng)判，無法判斷此次起火的原因。
　　還有聲音認(rèn)為，在高速撞擊下，普通的汽油車也有可能發(fā)生爆炸燃燒，這并非電動(dòng)車的問題。
　　比亞迪：等待查清原因
7 W8 B! j0 e* H  [9 K" S1 s　　2011年，在杭州，眾泰公司生產(chǎn)的電動(dòng)車發(fā)生自燃，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。媒體批評(píng)電動(dòng)車行業(yè)太過冒進(jìn)，安全無法得到保障。此番，深圳亦發(fā)生三死悲劇。且在深圳，電動(dòng)車均被用于公共交通。有網(wǎng)友就提出，是否應(yīng)該暫時(shí)叫停純電動(dòng)車，查清真相后再做處理，以避免悲劇再次發(fā)生？
　　記者記者昨日多次聯(lián)系運(yùn)營該電動(dòng)車的鵬程出租車公司。該公司負(fù)責(zé)人均未接聽電話。比亞迪方面亦沒有明確表示，認(rèn)為要等待事故原因調(diào)查清楚。
0 }" K; s; c) T3 h! C+ Q　　王子冬亦表示，事故原因不清，不知道到底是電池的原因，還是其他原因?qū)е率掳l(fā)，無法就此事作出評(píng)判。他本人認(rèn)為，電動(dòng)車被高速撞擊后起火，并非經(jīng)常發(fā)生的狀況。
% O7 i: k) I$ ~: u0 o* H　　相關(guān)新聞：
　　比亞迪因電動(dòng)車事故挫6.17% 鋰電推廣受質(zhì)疑
　　比亞迪（ 01211.HK ）受累電動(dòng)車起火事故，開盤報(bào) 15.88 港元，盤中低開低走，曾探至 15.1 港元，截至 10 ： 25 ，比亞迪報(bào) 15.2 港元，挫 6.17% ，暫成交 4710 萬港元。A股方面，截至目前，比亞迪報(bào)22.70元，大跌6.82%。盤中一度近跌停。
. j0 x$ Z( r, k' c9 J/ e6 T