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      蘭博基尼的概念車,個個都是好手

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      發(fā)表于 2012-6-19 10:34:24 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      對于一家跑車公司來說,他們推出的概念車與其即將量產(chǎn)的跑車之間區(qū)別不大,比如蘭博基尼Aventador發(fā)布時,它的外形很容易讓人們聯(lián)想到“雷文頓”。今天我們將盤點(diǎn)蘭博基尼史上最出名的八款概念車。     S( M8 f7 Q8 i1 W, V+ }& V' W) O9 e

      6 S0 U% K3 \% r1 D7 n  LAMBORGHINI MARZAL+ q, M& M2 o6 k9 W& U
        1.1967 LAMBORGHINI MARZAL. W; y& z" h' u
        曾今有人這么評價這輛車:“如果駕駛員是一位衣著暴露的妙齡女性,那么這輛車是她最好的展示空間,透明的車門幾乎無法遮掩車內(nèi)人們的隱私?!?/font>$ g. ]% w- J& x. P+ q. Y
        這輛是費(fèi)魯奇奧蘭博基尼推出的首款鷗翼跑車,也是蘭博基尼旗下的首款四座GT跑車,并于1967年的日內(nèi)瓦車展上展出。   # q- a' }9 F/ s% \+ k

      * @0 e4 \" u! I' a- U2 Z# H+ l  1974 LAMBORGHINI BRAVO
      4 r* Z( d) R6 X  2.1974 LAMBORGHINI BRAVO
      7 v5 G, O( r9 Q% A6 I' l7 Q8 ~  正如這輛車的名字"Bravo"(極好的、喝彩),蘭博基尼于1974的都靈車展首發(fā)了這臺大牛,可惜漂亮的外觀設(shè)計卻沒能抵擋住能源危機(jī),銷量更是慘不忍睹。不過Bravo的很多設(shè)計被運(yùn)用到后來的Countach上,不幸的是Bravo
      汽車品牌標(biāo)志大全獨(dú)特的倒車方式也遺傳到了 Countach上,你得打開車門坐在門踏板上,探出身子看后面的路況。   $ Q! x) W+ p' f0 q: J
      - i" a* U- [4 n1 H
        LAMBORGHINI ATHON
      % I8 T3 z# W3 W  3.1980 LAMBORGHINI ATHON- I; d3 C: x3 @; T) n
        能源危機(jī)過后,蘭博基尼
      車牌標(biāo)志于1980年推出了這輛“很蘭博”的敞篷跑車。   $ M4 F1 w% d+ L) U) P8 [/ b

      8 a, b5 \( C% W; j* f5 S( h  1987 CHRYSLER PORTOFINO2 o5 w$ J" R/ a6 W9 _
        4.1987 CHRYSLER PORTOFINO
      0 B( i/ v3 {# O) ?' {  v/ M( R! ?$ E  這輛外觀怪異Portofino概念車原本是Kevin Verduyn公司為克萊斯勒設(shè)計的,但是出于某種原因Portofino沒能出現(xiàn)在克萊斯勒的車型目錄中,但是克萊斯勒一直沒有放棄,后來克萊斯勒找到了蘭博基尼生產(chǎn)這輛車,不過貼上了克萊斯勒的Logo。
      6 f4 A# [- P8 U2 @9 x5 A" S- A- [  這輛車使用了Jalpa的底盤,為了能放進(jìn)四個座椅,
      汽車排量是什么意思底盤被加長了66cm,并安裝上了一對奇怪的對開門。車頭和Countach很像,但是車尾的設(shè)計被那對對開門給毀了,最高時速240km/h。   3 F' w/ a1 H$ E# w4 j: ~& `) S* _

      2 i0 e& F6 ]( F0 r0 W  1988 LAMBORGHINI PROJECT P140
      ; T8 [& v4 u% d9 B  5.1988 LAMBORGHINI PROJECT P140, a% x4 |/ U* [
        蘭博基尼的P140原本定位為價格便宜的暢銷跑車,但
      車的標(biāo)志大全是鋁制單體式底盤、碳纖維車身和V10引擎的介入明顯不符合該定位。不過為了控制成本,頭腦發(fā)昏的設(shè)計人員竟然將冷卻系統(tǒng)給砍掉,并直接導(dǎo)致了P140量產(chǎn)計劃流產(chǎn)。  
      * p. y7 \) K" e% P) i
      * Q$ j" i9 Q) D! \) \  1996 LAMBORGHINI RAPTOR% S% Q+ @; o* d3 H& y# @! i
        6.1996 LAMBORGHINI RAPTOR% M( X: y# ]$ P; Q! K( i$ N0 S4 [
        在1996年的日內(nèi)瓦車展前四個月,時任蘭博基尼CEO的Michael Kimberly委托Zagato設(shè)計生產(chǎn)一輛吸引眼球的跑車,就是圖中這輛。碳纖維材質(zhì)車身、鋼制管型底盤、
      世界上最快的車Diablo VT引擎加上四輪驅(qū)動。   ) N7 r9 T8 e/ g/ E+ r! j7 O+ f
      - r! q3 r' M' S: ~
        LAMBORGHINI MIURA CONCEPT2 S2 ^" `2 d' G5 ]
        7.2006 LAMBORGHINI MIURA CONCEPT
      ' n# p, q( L* G/ Y! l  老實(shí)說,蘭博基尼在復(fù)古方面的工作確實(shí)不咋的,但
      汽車標(biāo)志大全及名字是Miura概念車卻是個例外。為了慶祝Miura誕生40周年,蘭博推出了這款 Miura概念車。這款概念車的底盤來自前任大牛Murciélago,而線條流暢的車身設(shè)計出自蘭博首席設(shè)計師Walter de'Silva。2 e/ \# R' b" I
        這輛概念車在紐約的Palay媒體中心展出時,蘭博現(xiàn)任CEO Stephan Winkelmann表示Miura不會重新量產(chǎn),Miura代表了蘭博基尼公司輝煌的過去,但是蘭博基尼更是一家貼近未來的公司。  
      0 s  |3 S% U7 n, u
      5 y# F& a2 m/ I, I& F  LAMBORGHINI CONCEPT S% x; s- r: M9 f
        8.2006 LAMBORGHINI CONCEPT S
      9 V! s" d# M7 [, ~2 [& t  蘭博基尼設(shè)計師
      世界上最好的越野車Coty Haviland是這么評價這款概念車的:這是一輛反社會的車。Concept S 基于Gallardo,不過傳統(tǒng)的橫排座椅布局變成了豎排,而且分成了兩個獨(dú)立座艙。& Q$ t0 E; A" p4 v' F% J
      如果你認(rèn)為這種獨(dú)特的座艙布局只是樣子貨,那么你就錯了,兩個座艙之間的狹窄空間實(shí)際上是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道,并未排量5.0升的V10引擎提供新鮮空氣。
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      發(fā)表于 2012-6-19 12:58:54 | 只看該作者
      貌似富二代的最愛
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