蘭博基尼的概念車，個(gè)個(gè)都是好手

愛你不容易

對(duì)于一家跑車公司來(lái)說(shuō)，他們推出的概念車與其即將量產(chǎn)的跑車之間區(qū)別不大，比如蘭博基尼Aventador發(fā)布時(shí)，它的外形很容易讓人們聯(lián)想到“雷文頓”。今天我們將盤點(diǎn)蘭博基尼史上最出名的八款概念車。　　

　　LAMBORGHINI MARZAL
/ j9 ^6 P3 A/ y7 v$ g0 q, t# M　　1.1967 LAMBORGHINI MARZAL
　　曾今有人這么評(píng)價(jià)這輛車：“如果駕駛員是一位衣著暴露的妙齡女性，那么這輛車是她最好的展示空間，透明的車門幾乎無(wú)法遮掩車內(nèi)人們的隱私?！?/font>
　　這輛是費(fèi)魯奇奧蘭博基尼推出的首款鷗翼跑車，也是蘭博基尼旗下的首款四座GT跑車，并于1967年的日內(nèi)瓦車展上展出。　　
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2 K( [. D4 L2 m) L4 S* r  _3 @: R　　1974 LAMBORGHINI BRAVO
. e* V% p( W, A& n0 S) Z! S7 `　　2.1974 LAMBORGHINI BRAVO
8 A' G8 k) l! _4 k6 |: M& p! l　　正如這輛車的名字"Bravo"(極好的、喝彩)，蘭博基尼于1974的都靈車展首發(fā)了這臺(tái)大牛，可惜漂亮的外觀設(shè)計(jì)卻沒(méi)能抵擋住能源危機(jī)，銷量更是慘不忍睹。不過(guò)Bravo的很多設(shè)計(jì)被運(yùn)用到后來(lái)的Countach上，不幸的是Bravo汽車品牌標(biāo)志大全獨(dú)特的倒車方式也遺傳到了 Countach上，你得打開車門坐在門踏板上，探出身子看后面的路況。　　

! x0 m7 o% u9 f% U  N, X- B　　LAMBORGHINI ATHON
　　3.1980 LAMBORGHINI ATHON
　　能源危機(jī)過(guò)后，蘭博基尼車牌標(biāo)志于1980年推出了這輛“很蘭博”的敞篷跑車。　　
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5 b& X+ h# B7 x8 T0 M　　1987 CHRYSLER PORTOFINO
　　4.1987 CHRYSLER PORTOFINO
　　這輛外觀怪異Portofino概念車原本是Kevin Verduyn公司為克萊斯勒設(shè)計(jì)的，但是出于某種原因Portofino沒(méi)能出現(xiàn)在克萊斯勒的車型目錄中，但是克萊斯勒一直沒(méi)有放棄，后來(lái)克萊斯勒找到了蘭博基尼生產(chǎn)這輛車，不過(guò)貼上了克萊斯勒的Logo。
% u9 i$ e* h3 N0 h% t7 u　　這輛車使用了Jalpa的底盤，為了能放進(jìn)四個(gè)座椅，汽車排量是什么意思底盤被加長(zhǎng)了66cm，并安裝上了一對(duì)奇怪的對(duì)開門。車頭和Countach很像，但是車尾的設(shè)計(jì)被那對(duì)對(duì)開門給毀了，最高時(shí)速240km/h。　　

　　1988 LAMBORGHINI PROJECT P140
　　5.1988 LAMBORGHINI PROJECT P140
3 L; _% `, Y* b  n" r　　蘭博基尼的P140原本定位為價(jià)格便宜的暢銷跑車，但車的標(biāo)志大全是鋁制單體式底盤、碳纖維車身和V10引擎的介入明顯不符合該定位。不過(guò)為了控制成本，頭腦發(fā)昏的設(shè)計(jì)人員竟然將冷卻系統(tǒng)給砍掉，并直接導(dǎo)致了P140量產(chǎn)計(jì)劃流產(chǎn)。　　
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) i2 v* W5 O! S* Y0 m1 U　　1996 LAMBORGHINI RAPTOR
: O3 M; K( V1 S4 O　　6.1996 LAMBORGHINI RAPTOR
　　在1996年的日內(nèi)瓦車展前四個(gè)月，時(shí)任蘭博基尼CEO的Michael Kimberly委托Zagato設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛吸引眼球的跑車，就是圖中這輛。碳纖維材質(zhì)車身、鋼制管型底盤、世界上最快的車Diablo VT引擎加上四輪驅(qū)動(dòng)。　　

　　LAMBORGHINI MIURA CONCEPT
　　7.2006 LAMBORGHINI MIURA CONCEPT
* {# z- z0 [' {$ Y2 S8 j" n4 L　　老實(shí)說(shuō)，蘭博基尼在復(fù)古方面的工作確實(shí)不咋的，但汽車標(biāo)志大全及名字是Miura概念車卻是個(gè)例外。為了慶祝Miura誕生40周年，蘭博推出了這款 Miura概念車。這款概念車的底盤來(lái)自前任大牛Murciélago，而線條流暢的車身設(shè)計(jì)出自蘭博首席設(shè)計(jì)師Walter de'Silva。
　　這輛概念車在紐約的Palay媒體中心展出時(shí)，蘭博現(xiàn)任CEO Stephan Winkelmann表示Miura不會(huì)重新量產(chǎn)，Miura代表了蘭博基尼公司輝煌的過(guò)去，但是蘭博基尼更是一家貼近未來(lái)的公司。　　
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　　LAMBORGHINI CONCEPT S
' ^4 W/ L0 |$ {% B  f　　8.2006 LAMBORGHINI CONCEPT S
　　蘭博基尼設(shè)計(jì)師 世界上最好的越野車Coty Haviland是這么評(píng)價(jià)這款概念車的：這是一輛反社會(huì)的車。Concept S 基于Gallardo，不過(guò)傳統(tǒng)的橫排座椅布局變成了豎排，而且分成了兩個(gè)獨(dú)立座艙。
# ]" b2 s# o+ Y" f& T  N如果你認(rèn)為這種獨(dú)特的座艙布局只是樣子貨，那么你就錯(cuò)了，兩個(gè)座艙之間的狹窄空間實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，并未排量5.0升的V10引擎提供新鮮空氣。

金屬風(fēng)暴

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